自从南昆客运专线南宁至百色段开始进行联调联试后，李林俊的生活就再也没有“正常”过。李林俊是联调联试牵引供电电力保障组成员，这次的任务就是对南百段进行全方位的克缺整治，也是所在工作组最忙碌的一个月。

    每天凌晨5时的确认会开始，8时30分便上检测车采集数据，检测当日数据情况，在下午收工时把相关数据一并带回整理分析，再将所出现问题下发给各施工单位，督促其整改。大多数时候，跟车结束已将近下午6时，每日晚19时至21时是例行对接会，将当日检查出的各项问题进行统一讨论，并制定出下一步解决方案。

    从他家步行到工作地点，仅需10分钟路程。然而李林俊已经很久没回家认真吃顿饭了。先后参加过南广铁路、柳南铁路、贵广铁路联调联试的他，对于这次工作的忙碌，看得很平淡。

    历经五个月，施工总长达230公里，李林俊和他的工作搭档共发现供电专业问题2万多个，将零部件不紧固及缺失问题全部消除在萌芽状态，保证了列车检测工作的有序进行。