天刚拂晓，在南昆客专K115公里工地上，有一群汉子早已干得热火朝天。人群中只见一个身材魁梧的大汉一边用轨距尺量着线路，一边督促着，时而蹲下来瞄瞄连接零件，时而躬着身子注视着轨距尺。他就是桂林高铁工务段桂林西车间副主任王鑫。

    南昆客专进入线路精调以来，桂林高铁工务段组织了245人的精调队伍，由王鑫带队，负责自K112至K153区段双线共82公里的线路及道岔精调任务。他每天起早贪黑，时常与大伙一起加班加点，符合作业轨温条件时便与大伙一起调整轨距、机械捣固，轨温高时又和大家一起均匀道砟整理线路外观。

    在联调联试结束时，两个多月来的昼夜精调，高铁工务段管辖区段线路质量得到了大幅提升，动态轨道检查检测无三级及以上扣分，二级分由原来的226处锐减到14处，优良率达100%，线路质量稳步上升，为南昆客专如期开通运营打下了坚实的基础。