最近，“抢票软件”绝对是最热词汇。包括中央电视台在内的多家媒体都报道了铁路黄牛利用抢票软件大量囤积互联网渠道的铁路客票，扰乱购票秩序的新闻。大众一边感受火车票购票难的同时，一边惊讶于专业抢票软件短时间内囤积大量票源的能力。“技术黄牛”这个吊诡的称谓映射出人们对于黄牛倒票的深深无奈。表面看，黄牛的存在是火车票票源紧张的原因。实际上，铁路客票信息的不透明才是黄牛始终得以存在的根源。

    当前一个不争的事实是，铁路客运资源总量在短时期内绝不可能超越需求的增长，供求矛盾将长期存在。从2014年的数据看，全国春运道路交通预计运送32亿人次，其中铁路客运承担2.57亿人次，仅占8%。若考虑热门线路的供需比例，百分之一或千分之一并不为过。而铁路客运能力的大幅提升不是朝夕之事，近些年春运运送旅客增长率少有超过10%。

    资源有限而需求旺盛，导致资源分配无法保证绝对公平，只能尽量保障购票的机会平等。应该说，保障机会平等，是火车票这个特殊市场最大的政治。如何保障机会平等？开辟互联网售票、电话售票等新的渠道，就是促使机会均等的重要措施。购票的渠道和机会多了，时间、地点分散，惠及的人群自然更多。然而，由于客票信息的不够透明，使得机会平等几乎沦为空谈。

    对于一个旅客来说，一共有多少火车票，不知道；还剩多少火车票，不知道；是否有其他可选的迂回路线，以及那些路线有没有票，不知道；票已售罄还是将在几点几分再放出一批，不知道。这一系列的不知情，让购票过程犹如“摸着石头过河”。虽然12306网站开通了余票查询功能，但所查结果往往不能反映春运这一特殊时刻的真实情况，而且也只针对互联网票源查询，无法为旅客提供有效的参考。有的旅客为了保险，买了A票以保底，再尝试买B票，如成功再退掉A票，造成购票系统的资源浪费。

    正是因为不知情，让近两年一些疯狂的刷票软件虽然被铁道部约谈、叫停，却仍然成为众多用户的网络购票必备软件。同时也正是因为不知情，技术黄牛才有机会囤积大量票源。一方面，当客票信息不透明，黄牛们囤积票源时铁路部门、警方和民众都难以察觉；另一方面，内部“预留票”等特权票种的信息不透明，给黄牛的囤票操作提供了丰富的想象空间。

    如果客票信息如总票数、计划互联网售票数、电话售票数、窗口售票数，甚至购票去向如地域、渠道、IP地址等信息能够实时通过网络、电视、车站大屏等平台公布，那么就相当于每张票都暴露在阳光下，黄牛的囤票行为自然也就无处遁形。

    为何客票资源信息始终犹抱琵琶半遮面，总是透露一部分又遮掩一部分？一种可能，是当年的“铁老大”当惯了，总觉得不能把什么信息都全部公布出来，仿佛公布了就会乱套，就会难以管理。这是典型的忽视用户知情权。另一种可能，是有“预留票”这类既得利益始终存在，甚至与黄牛们的命运休戚相关，让这部分车票信息始终暗藏在阴影下，连带着整个资源信息也不能整体公布。

    因此，破除火车票黄牛的干扰，不能只着眼于魔高一尺道高一丈的技术进步，更要从火车票信息透明化开始，先让充裕的阳光晒进这隐蔽的角落，再说其他。