首先讲讲先进轨道交通。十八届五中全会在“轨道交通”前面加了“先进”两个字，我认为是有重大意义的。我们现在面临的是由短缺经济过渡到了供大于求的过剩经济。短缺经济要增加产能，今天到了供大于求的时候，要消化产能，这就要在供应侧做文章了，而不能只在需求侧做文章。产能供应主要在钢铁、水泥、重大装备等方面。我们现在一定要发挥优势，把劣势变成优势，使中国经济走出健康发展的道路，保持国民经济在今后相当一段时间内健康快速的增长。我们的优势产业在哪里？我们最重要的优势产业是什么？美国斯坦福一个研究机构认为，只有轨道交通是中国可以在世界竞争中有一席之地的优势产业。我们应该在优势产业上做文章，要继续的巩固发展我们以中国中车为代表的装备制造业。我们的城市轨道交通装备已经出口到几十个国家和地区，高铁出口正在做，我们要以城市轨道交通装备为基础，大踏步往前走。

    其次，我们中国的先进轨道交通处于国际领先地位，是世界的强国。我们有全世界运营时速500公里的上海高速磁悬浮，我们的长沙中低速再过几天即将开通。怎么认识上海的磁悬浮轨道交通？人用腿走路，车用轮子走路，磁悬浮是用空间支撑，使交通发生了革命性的变化，比轮轨晚一百多年。如果轮轨是有声电话，磁悬浮交通就是现在的智能手机，是完全两个时代的产品。上海磁悬浮是德国人的伟大发明，是中国人的伟大创新。

    第三，产业创新是创新驱动的牛鼻子，磁悬浮轨道交通是供给侧创新的牛鼻子。磁悬浮轨道交通在国内外都是有效需求，有利于提高人民的生活水平，在中国潜力巨大，就像罗斯福新政一样。这也是大众创业、万众创新的牛鼻子，如果把这个定位为创新驱动的话，几十万亿的产业市场，中国就将成为伟大的创新国家。再做轮轨是跟着人家跑，定位做磁悬浮就走在世界前列。磁悬浮先进轨道交通是信息化交通，为什么？因为它把腿革走了，把轮子革走了。这种信息化轨道交通有六大优势。第一，更安全了。永远不会掉下来，不会打下来，不会翻车；第二，耐候性特别强。冰雪雷电和十级台风都可以运营，其他交通工具都做不到；第三，建设投资同比少；第四，运营费用更低；第五，时速在200公里以下的时候震动和噪音都非常小，是世界上最安静的交通工具；第六，有利于建设和谐社会。它能爬坡、转小弯，城市拆迁相对容易。