也是水天一色之境，却无孤悬海外之感。因为这里是中国自己的领海，船上船下都是自家的地方。

    和船长蓝明华紧紧地拥抱之后，看着他和兄弟们鱼贯登船，一声汽笛长鸣，海洋六号科考船又起航大洋了！和蓝船长拥抱时，在他的耳边悄悄说了句，“路经南海，千万小心！”

    朝胜好水，儿时到家乡濉河偷偷地游泳，妈妈端着饭碗到河边找，我一看大事不好赶紧游向对岸，喊也喊不回来，气得妈妈把饭碗都摔了……

    后来在汉江边当兵，汉江直接就是铁道兵的“澡堂子”，夏天从工地下班满身的泥水，到了江边一头就扑了下去……

    再后来，就有点牛了。万里走单船，随我国科学考察船“海洋六号”到太平洋科考，一猛子就是四五十天。那时，才明白什么叫做水天一色，什么叫做孤悬海外。没敢下水，因为一旦离船就算辞国，只有那几十米的船上甲板是中华人民共和国的国土，船下的就是公海，深不见底暗流汹涌……

    值得骄傲的是，朝胜也曾浪迹中国最大最深的海域南海。那是前年，随海洋六号到南海为我国首台大型4500米无人深潜器“海马号”做验收实验。南海位于西沙、南沙之间最深的海域可达4500米以上，这种深度堪称蓝水。也是水天一色之境，却无孤悬海外之感。因为这里是中国自己的领海，船上船下都是自家的地方。南海，除了天高点、水大点，就归属感而言，与当兵时的汉江、少儿时的濉河并无不同……

    在船上的监控室里，通过深海视频看到了海马号缓缓地坐在了那4500多米的海底，操作手操纵了4500米以下的海马号，放坐标、取样品、调角度、收网箱，准确灵敏如手使指……能够研制如此大型的无人深潜器，全世界没有几个国家。白天和来自全国多所大学、科研院所几十名顶尖的海洋科学家海阔天空神聊，晚上和船员兄弟们忙里偷闲地钓鱼烹制品尝海鲜，一位来自北京的记者尝了一口之后，含着泪说了句，“尼玛，吃了半辈子的海鲜只能叫做海产品”。想想，那是什么日子啊！

    通过船上的微信，朝胜知道海洋六号在南海稍事停留避风之后直挂云帆济沧海，已经顺利通过巴士海峡，掠过关岛长驱大洋了！

    在南海躲避台风时，蓝明华船长发来了一张照片，在直升机甲板上，蓝明华率领着刚刚成立的海洋六号青年突击队正在宣誓。这是海洋六号科考船的一个优良传统，每次出大洋都会成立一个青年突击队，平均三十出头的青年突击队员，基本都是科考队和船员中的骨干，我随船两次出海，都真切地感受了他们的青春活力和浩然正气！

    海洋六号在南海科考多次，西沙、南沙、黄岩岛、钓鱼岛等海域，海洋六号以前都是常来常往。不知从哪一年开始，这些海域就开始紧张起来了，海洋六号的首任船长何发光、前任船长孙燕鸣、现任船长蓝明华，都和我讲过很多在南海边缘进行科考的故事。大海之中，因为行驶和气象等方面的原因，有时船只顺流飘到别国的海域或者码头避难，大家都是蹈海的同行，一般都会理解和接纳，有时还会给予相关的物资补给。

    可是近年来，南海边缘的摩擦不断，海洋六号科考船在自家海域开展正常科考时，居然出现了拖缆被人砍断、螺旋桨被渔网缠绕等恶性事件，在南海边缘科考的危险性越来越大了，青年突击队面对国旗举起右拳的誓词，其声音应可直达海底！

    尽管如此，海洋六号在南海的科考，还是取得了举世瞩目的成就。媒体经授权正式披露，2015年3月，海洋六号优选南海珠江口盆地西部海域进行了验证性调查，使用自主研制的“海马”号4500米级非载人遥控潜水器，首次发现了海底巨型活动性“冷泉”。因为这是“海马”号研发成功后第一次应用于海洋地质调查，故将该“冷泉”命名为“海马冷泉”。科学家首次公布“海马冷泉”最新成果，展示中国发掘“可燃冰”已经迈出重要一步。

    其实，关于“可燃冰”的调查已经进行了多年，国家出于保密的考虑，一直没有过多公布。因此，海洋六号科考船在南海也默默地当了数年的无名英雄。

    有名无名英雄在，南海就是英雄的海！