科技日报讯 （通讯员王丽）晚上21点，沈铁局大连北动车所，动车检修大库内一片灯火通明，不时能看到几名女职工车上车下的穿梭身影。

    在动车组列车的地沟里，邢月将录像手电调到摄录状态，吕庆妍借助同伴的手电光亮，目不转睛地对设备螺丝一个一个进行校验，然后用油漆画出红色防缓标识。她告诉记者，在铁道线上奔波了一天的动车组，每天晚上20点左右,会有22组动车进入动车组接受“例行检查”，这是她们今天检查的第3组动车。

    和邢月、吕庆妍一起工作的还有黄小臣、刘思宏、刘鸿濛,她们是大连电务段动车维护工区的“五朵金花”，平均年龄不到28岁，都是2012年入路的大学生。

    检查动车车底螺丝防缓标识、下载分析车载数据信息、检查动车走行部情况……在这个似乎属于男职工挥洒热血的动车维护工区，举手投足透着温婉的年轻女孩，一样地钻地沟、爬车头、进车厢，被誉为动车维护工区的“女汉子”。

    春运以后，由于客流增多，动车组重联运行，全列检查下来最少也要走行1200米，除掉走路的时间，每辆车的检查时间不超过30分钟，一个晚上下来，姑娘们都要一路小跑才能完成，几个班次下来，姑娘们都变成了“大熊猫”，再好的化妆品也难以掩饰她们疲惫的倦容。

    动车车载设备是动车的“神经中枢”,要求维护人员不仅具备过硬的专业技能，还要精通计算机技术，能够看懂专业英文，这些对于“金花”来说都是莫大的挑战。她们逛街、购物的时间很少很少，更多的是被他们用来学习车载设备工作原理、常见故障处理、检测检修方法、数据分析等技术知识。

    经过不懈的努力，姑娘们迅速成长为能够独当一面的“技术大拿”，组成了大连电务段第一支“金花”检修小组。现在,她们已成为车间车载设备检修的主力军，以最快的故障发现率，最快的故障排除率，先后多次排除动车组安全故障。