■高校科研

    在日前发生的“深圳泥石流”事件中，中国矿业大学（北京）煤炭资源与安全开采国家重点实验室临危受命，成立救援队，带着由彭苏萍院士带领研制的超深探地雷达，大幅度提高了抢险救援的精准度。这台可以给大地“做彩超”的仪器，究竟又有何不同？

    超深探地雷达充分利用天线定向发射和阻抗匹配技术，探测深度最大可达80米，可实现地质勘查需要；同时，还开发出车载多通道探地雷达系统，即使安装在时速100多公里的火车上和汽车上，也可以探测出6米深度的路基及基础内部空洞等隐伏病害，其各项性能和指标均已走在世界的前列。

    提到这台仪器的研发，可以追溯到上世纪末彭苏萍院士刚从美国回来。1997年彭苏萍带领学生和清华大学合作开始了漫长的研发旅程。1999年，申请了第一个国家自然基金仪器专项“防爆雷达的研究与开发”，2004年，北京道路坍塌严重，这让他们找到了一个新的研发目标，即道路检测，2005年形成第一套可工程应用的探地雷达。先后在国家自然基金、“十一五”和“十二五”科技支撑计划和国家仪器重大专项的支持下，彭苏萍带领的团队日夜奋战，终于使其研发的雷达开始进入快速的发展阶段，仪器分辨率不断提高，探地深度不断加深，应用范围也不断扩大。2008年，该雷达应用于自然环境复杂的青藏铁路做道路检测；2009年国庆60周年阅兵、2015年抗战胜利70周年阅兵线路的检测工作中，该雷达应用于检测大阅兵道路下的不密实区和空洞等病害。

    中国矿业大学（北京）开发的系列探地雷达仪器广泛应用于地质探测、道路检测、隧道和桥梁检测以及考古等方面。如今，科研团队正在为开发“互联网+城市道路地下养护探地雷达系统”进行攻关。

    （通讯员 牛雨蕾 刘婷婷）