一辆满载30名乘客的豪华客车，8月2日从辽宁省大连市出发，开往俄罗斯的海参崴。这标志着辽宁省首条陆地道路国际客运班线正式开通。

    随着我国对外开放尤其是周边开放战略向纵深推进，超长途的国际旅游线路正在悄然兴起。我国拥有的2.2万公里的陆路边疆线,连接着10余个周边国家、众多边境口岸的便利,也使得高端国际旅行线路开发成为巨大的旅游蓝海市场。

    以本次开通的大连至海参崴路线为例。海参崴是俄罗斯滨海边疆州首府，位于俄中朝三国交界之处，是俄罗斯太平洋沿岸著名港城和俄罗斯远东地区的最大城市，有资料显示，俄罗斯是大连市重要客源地，每年平均约7万名俄罗斯人到大连。在此之前，从大连至海参崴的陆路交通主要是从绥芬河口岸及东宁口岸乘坐客车至哈尔滨，然后再转乘至大连。现在该国际客运班线的开通将对推动中俄两国贸易往来和跨境旅游起到重要作用。一方面满足了市场对跨境旅行的便利性要求，更与国家“一带一路”的政策紧密相关，这条线路的开通，必将促进资源的加速流动。

    作为国内最长的国际班线，本条线路单程里程达1547公里，运行时间约18小时，往返一趟为3000多公里。这样的行驶强度对车辆性能的要求非常之高，特别是作为旅游客运用车，在运营耐力之外，还有对安全性和舒适性的苛刻要求。据了解，目前这条超长距离的国际客运班线采用的是安凯豪华大巴——HFF6121K03D。安凯K03D车身长度为12米，车内总共设置座椅31个，座椅安装采用了2+1布局。符合人体工程学设计的超豪华座椅让乘客感受到极致的乘坐享受，给旅客带来飞机头等舱的高端体验。

    安凯客车的全承载车身设计，最大程度保证了车辆的被动安全，同时，通过多效控制噪音源，降低震动传递，创造静谧乘坐空间，在超长的线路中保证该车极高的舒适性，即使乘坐18小时也不会给乘客带来明显的劳累感。此外，全承载车身结构带来的另外一个优势就是轻量化，而且该车采用的镁铝钢圈，更是有效减轻车身自重功能，为超长距离运营带来显著的燃油成本节省。

    大连到海参崴旅游线路的另一个特点就是高纬度，车辆长期在低温寒冷状态下的运营也面临着极高的挑战，为此，安凯技术团队通过设计，同时在暖风、大功率除霜等功能上提升安凯K03D的品质，更使运营车辆贴合高寒线路运营。