清华大学汽车工程系副主任宋健近日向媒体表示,如果安装有车身电子稳定系统(ESP),可以避免40%事故的发生。即便是发生了事故,还可以减少60%的损失。
目前,我国对于汽车车身电子稳定系统的安装,并没有明确的法律规定,而国外规定相当严格。在此背景下,尽管有可能影响到安全性能,汽车厂商依旧减配了不少型号车辆的车身电子稳定系统。
有专家表示, 一般来说,10万元以下的车子90%没有车身稳定系统,10—15万元之间的车子中50%左右没有车身稳定系统,20万元左右级别的车,大概有10%—15%的车子没有车身稳定系统。一整套汽车车身电子稳定系统的售价一般为4000元左右。如果一个车型一年销量为20万辆,占总销量70%的中低配置车型减配车身电子稳定系统的话,汽车厂家一年可以增加5.6亿元左右的利润。所以,这一本来该有的安全配置,被很多厂家“偷工减料”,甚至“省略”掉了。
资料显示,美国从2012年起,就已要求所有总重量在4.5吨以下的车辆必须装配车身电子稳定系统;欧盟也明确了所有新注册的轻型商用车、乘用车都必须要配备车身电子稳定系统的要求;澳大利亚、加拿大等地,对于车身电子稳定系统的配置也作出了明确规定。
不过,在我国,到目前为止,并没有相关法律法规对此有所规定。2012年修改后实施的《机动车运行安全技术条件》里,也并未涉及车身电子稳定系统。