科技日报讯 （许家安 邓昆仑）8月23日，大冲邕江特大桥，这座目前广西跨径最大的高低塔混凝土斜拉桥，历经四年零两个月的建设顺利实现合龙。

    由中国铁建十六局集团一公司承建的大冲邕江特大桥，是南宁外环公路全线的重难点和控制性工程。该桥全长888米，主跨332米，主桥为三跨连续高低塔混凝土斜拉桥，索塔采用双柱式变截面“H”形索塔。由于环境复杂、施工难度大、科技含量高，自2011年6月正式施工以来，这座承载着填补广西公路市场“鲁班奖”历史空白使命的大桥，建设过程备受社会各界关注。

    4年来，技术人员一方面不断优化施工方案，另一方面大力开展科技攻关，并取得多项重要性科技成果。其中，《空间倒八字索斜拉桥前支点挂篮行走装置》《一种利用横撑和体外索控制塔柱位移的方法 》获国家发明专利，《河床裸岩栈桥防洪措施装置》《水下混凝土导管底密封装置》获实用新型专利，并全部获得授权。

    据了解，南宁外环高速公路是南宁市规模最大的绕城高速公路，又称“东绕城高速”。建成通车后，将进一步改善南宁市区交通，带动南宁市新一轮的“环道经济”发展。控制性工程大冲邕江特大桥顺利合龙，将为10月底全线建成通车奠定坚实基础。