由于第三季度Model S电动车5500辆的销量未达市场预期，特斯拉汽车股价近期遭遇暴跌。对此，特斯拉汽车首席执行官埃隆·穆斯科表示，特斯拉产量未达标缘于电池供应受到限制，并非是市场需求不足。未来特斯拉或将建设自己的电池工厂。

    第三季度，特斯拉主力车型Model S的发货量达到5500辆，创历史新高，其中包括对欧洲市场发售的1000辆。今年8月下旬，特斯拉在欧洲的首家工厂在荷兰开始运行。

    若加上今年上半年的10500辆，今年前三季度特斯拉电动车总发货量接近16000辆。据特斯拉预计，第四季度Model S汽车发货量将略低于6000辆，该公司将2013年全年Model S汽车发货量预期从此前的2.1万辆上调至2.15万辆。

    今年第三季度，特斯拉的每周汽车产能较前一季度提升10%，从500辆提升至550辆。特斯拉计划在未来几个月季度内继续增加产量，以满足不断增长的市场需求。该公司表示将在第四季度继续扩大产能，预计第四季度的资本支出将达到7500万—8500万美元，2013年全年的资本支出达到2.5亿美元。

    穆斯科表示，尽管北美市场需求一直在增长，特斯拉仍不得不将本应发往美国市场的电动车供给到欧洲市场，以缓解欧洲客户等待时间过长的情况。

    “我想目前我们能够维持在北美市场每年2万辆的销量，或许还能更多一些。但如果产量不足，尝试着放大需求对我们就没有任何意义。“穆斯科说，每年特斯拉收到的订单达到了1万辆。但是如果无法履行订单就没有任何意义。

    目前，凭借与松下电器签订的电池供应协议，该公司将获得更多电池供给，从而令这一情况在明年得到缓解。但是并不能从根本上解决问题。对此，为了彻底摆脱受制于人的境况，特斯拉汽车正考虑兴建自己的锂电池制造厂，为特斯拉汽车提供蓄电池组。该锂电池制造厂将在北美兴建，产能将大体上相当于当前全球所有锂电池制造商的产能总和。此外，工厂将“非常绿色”，使用大量的太阳能，且零排放。所有的电池组都将被公司回收利用。

    穆斯科表示，“如果我们能够制造50万辆电动车，我们的电池需求量就将与准备兴建的锂电池工厂的产量相当，这大致上等同于当前全球所有锂电池厂商产量的总和。”

    目前，特斯拉只有Model S一款车型在市场销售。穆斯科透露，名称为“Model X”的跨界SUV将很快上市，售价不会高于Model S。他表示，特斯拉的零售店和服务中心在第三季度增加20%，超过100家。特斯拉还正在快速扩大充电站网络，北美新开了 31个充电站。这种充电站只需要20分钟即可将Model S车型的电池充满一半。特斯拉目前的充电站已经足够满足用户在圣迭戈和温哥华之间自由往来，希望在年底前部署足够的充电站，让用户可以跨越整个美国。