国家信息中心信息资源开发部主任徐长明V：汽车业要达成2015年的设定目标，通过传统动力系统的改进尚可达成，但2020年目标则必须通过其他途径，而混合动力现在看来是最为现实的选择。同时，盖世汽车网调查显示，43%的汽车业内人士认为要达到2020年百公里油耗5升最有效的途径是发展混合动力汽车。

    中汽协副秘书长叶盛基V：根据目前汽车普及使用的发展速度，到2020年中国汽车保有量很有可能会超2亿，能源供给和环境污染的形势日益严峻，汽车的转型升级迫在眉睫，而这其中提高汽车的效率，对汽车进行升级，降低油耗推进节能尤其重要。特别值得指出的是要大力发展和利用混合动力技术来实现传统车的节能。

    北京市人大代表、民盟北京市委专职副主委宋慰祖V：目前电动汽车发展还存在两大制约问题，续航里程太短、充换电不方便，制约着电动汽车在北京的发展。能适应市场的车型非常有限，电动汽车只有解决了配套问题，才能在节能减排上发挥效能。

    大众汽车集团研发中心电动车项目负责人丁力V：大众将会率先推出e-up和e-Golf两款纯电动车型,并于年内在欧洲市场率先实现量产。从2014年开始,大众集团则会陆续推出6款插电式混合动力车型,并预期在2018年成为电动车市场的领导者,电动车产品将占据产品比例的3%。