“谁说船上生活用电是打不跑的‘油老虎’，我们两招就把它收拾了！”提起施工船舶生活用电成本管控，一航局三公司船舶分公司的机务部长魏永天一脸自豪。

    外出施工的船舶在无法连接岸电时，船上的生活用电只能靠船舶自带发电机来解决，往往带来较大的燃油成本。该公司强化船舶生活用电成本控制，在实践中悟出了两套搞定“油老虎”的绝招。

    今年夏天的一个夜晚，泉州斗尾港内所有船上的灯光同时熄灭，海面顿时陷入一片漆黑。“岸电又坏了。业主说，这次要断几个月！”黑暗中传来船员们最不愿听到的消息。“这么热的天，没电怎么行，得赶紧发电呀！”船员们说。老机务员聂金魁纠结起来：“油老虎”的大口又张开了。“我们有6条主力施工船在这个工地，生活用电要都靠自己发，一天差不多要烧半吨柴油！”尽管各船把生活发电时间都压到了8个小时，一天下来还是烧了480公斤柴油。老聂感叹: “半吨油就是4000多元呀！必须想个办法！”老聂把各船的发电和用电功率迅速统计出来，分析一整夜，终于找“6条船总功率也就50千瓦，现场一条小方驳的发电功率就有64千瓦，足够给整个船队供电！”老聂兴奋地说。“我们选了条任务不重的方驳做为移动电站，给其他5条船集中供电， 6台发电机一下子歇了5台！”

    “移动电站”建成后，现场每天消耗的生活发电燃油从半吨骤降到不足80公斤，四个多月下来，省下了30余万元燃油费。此后，该公司的船无论在工地还是锚地，总喜欢“扎堆”。“大家靠在一起为的是‘一船发电、多船共享’，哪怕就两条船也能省下一半的油耗！”老聂说。

    “干一辈子了，没见过船上用这么小的发电机！”船员老李说。

    “个子小，吃得少！”机务员韦超边说着边指挥工人把一台功率仅有20千瓦的发电机装到方驳上。

    船上现成的大功率发电机不用，还花钱装这些小家伙干什么？“省油！”韦超的答案很简单。

    “施工船标配的发电机功率普遍较大，供应生活用电太浪费了”，韦超说，“拿咱家那些方驳来说，额定功率多在88到110千瓦，用它们来发生活电，有效功率顶多发挥五分之一，这油耗可一点折扣都不打！”该公司为多艘方驳量身定制了低功率发电机，专门承担船上的生活供电。实践证明，这些小不点完全能满足船组生活需要，且每台发电机1年的燃油费才5万多元，比大功率机组平均省了6万多。目前，该公司正在着手对其他类型船舶进行用电评估，努力将这些“小不点”推广到更多船舶。