（上接第1版）

    在返回大气层对抗烧蚀环境之前，嫦娥五号在飞行过程中还有大热耗散热需求。隔热与散热，听起来几乎是不可调和的矛盾。

    中国航天科技集团五院总体部热控设计师们攻克了异构式环路热管热控技术，相当于给返回器增加了可调节热导的“热开关”，有效解决了返回器再入大气前的大热耗散热、热导调节和再入过程中热阻断的难题。

    太空飞行期间，嫦娥五号还面临着温差高达数百摄氏度的宇宙环境。五院嫦娥五号探测器热控分系统主任设计师宁献文介绍，为了让嫦娥五号舒适地飞行，热控人员根据受热要求为它设计了薄厚不一的“金衣银饰”，通过寻找最冷最热点，优化热控策略，确保器内温度稳定而平均。

    带回的月壤将如何保存？

    伴随嫦娥五号凯旋，我国成为第三个从月球成功采样回来的国家。对于嫦娥五号带回来的两公斤月壤该如何保存，国家航天局副局长、探月工程副总指挥吴艳华在国新办12月17日举行的探月工程嫦娥五号任务有关情况发布会上表示，月球样品包括三类用途，第一类最主要的目的是为了进行科学研究；第二类是进行科普教育，将有一部分样品入藏国家博物馆，向公众展示；第三类将依据国际合作公约和多边双边的合作协议，我国将发布月球样品和数据管理办法，与有关国家和世界的科学家共享数据。也有一部分按照国际惯例，可能作为国礼相送。

    中国科学院国家天文台研究员、探月工程三期副总设计师李春来说，绝大部分样品用于科学研究，会在实验室进行长期的、系统的研究工作，包括它的结构构造、物理特性、化学成份、同位素组成、矿物特点和地质演化，希望能够深化我们对月球起源、演化方面的认识。

    出于异地灾备存储考虑的目的，吴艳华介绍，除了位于北京的中科院国家天文台作为主要存储地点以外，还将在湖南韶山毛主席的故乡进行异地灾备，以告慰毛主席提出的“可上九天揽月”这个夙愿实现了。

    登月旅行是否指日可待？

    嫦娥五号为中国探月工程“绕、落、回”三步走发展规划画上了圆满句号，这是否意味着到月球上旅游指日可待了呢？

    吴艳华表示，探月工程四期总共包括四次任务，一是已经成功实施的嫦娥四号月球背面着陆巡视探测。第二次任务是嫦娥六号，我国将进一步优化论证工程目标和科学目标。比如说，是让它从月球极区还是月球背面采样返回，正在进一步论证，规划当中还有嫦娥七号和八号任务。我国准备与有关国家和国际组织合作，共同论证初步建设月球科研站的基本能力。

    国家航天局新闻发言人许洪亮表示，未来嫦娥七号任务将对月球南极进行探测。俄罗斯也有一个叫做“月球-资源-1”的探测计划。在中俄两国政府间合作机制下，双方正准备在这方面开展相关合作。

    针对人们关心的中国载人登月规划问题，吴艳华表示，中国载人航天当前的任务，是要完成地球轨道空间站的建设。按照目前中国政府初步意向，先进行关键技术攻关，等我国近地轨道的空间站建成，再规划论证是不是要实施载人登月计划。

    “我们搞载人登月，一定是服务于科研，服务于探索未知。”吴艳华说，目前开展的月面起飞、轨道交会对接、再入返回等，都是未来载人返回的必要技术。这些技术通过验证，也是为未来载人登月打基础。

    对于有媒体问“能不能搞载人登月旅游”，吴艳华认为在技术上没问题，关键是很贵，首先还是要以服务于探测、服务于科学为主。