本报记者 何 亮

    1月2日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）召开工作会议。会议发布的最新统计数据显示，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，我国高铁运营里程再创新纪录。

    2024年，我国铁路旅客发送量、货物发送量、铁路投资等主要经济指标均创历史新高，铁路工程建设有序推进，科技创新不断取得新突破。这一年，我国铁路高质量发展和现代化建设取得新成效。

    经济指标刷新纪录

    2024年，我国首次投用复兴号高铁动卧，全国铁路单日旅客发送量创历史新高、达2144.8万人，春运、暑运和假期旅客发送量多次刷新历史纪录。

    2024年，全国铁路累计完成货物发送量39.9亿吨，连续8年实现增长，日均装车首次突破18万车大关。

    2024年，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，持续保持高位运行；全国铁路完成运输总收入9901.8亿元，利润总额创历史最好水平。

    国铁集团相关负责人介绍，国铁集团2025年主要工作目标已确立：完成旅客发送量42.8亿人，完成货物发送量40.3亿吨，力争完成基建投资5900亿元，完成运输总收入10160亿元。同时，国铁集团还将坚持绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰碳中和。

    铁路建设高效推进

    2025年元旦前夕，在经济发展活跃的长三角，随着G9508次复兴号动车从浙江湖州东站开出，沪苏湖高铁正式开通运营，轨道上的“长三角”再添新动脉。

    国铁上海局相关负责人介绍，沪苏湖高铁全长164公里，是一条区域发展的赋能线。沪苏湖高铁建成后，沿线城市将更紧密地融入G60科创走廊，产业链、创新链、价值链深度融合，提升长三角整体科技创新能力。

    在温暖如春的海南，近日，随着三亚至乐东旅游铁路开通，坐着高铁去旅行成为众多乐东居民的新选择。该线路进一步完善了海南西部的交通基础设施，各站点还开通了旅游接驳专线，让游客旅游体验更舒适便捷。

    数据显示，2024年，宜昌至涪陵高铁重庆段等17个项目开工建设，杭温高铁等42个项目开通运营。国铁集团相关负责人介绍，铁路部门坚持联网、补网、强链，优质高效推进铁路规划建设。目前，国铁集团已批复佳木斯至同江铁路扩能改造等20个项目可研，2025年，全年计划投产新线目标为2600公里。

    技术攻关成效显著

    2024年，我国铁路高水平科技自立自强取得新突破。6月24日，“复兴号高速列车”被授予2023年度国家科学技术进步奖特等奖；12月29日，CR450动车组完成样车设计制造并成功下线，全球最快高铁列车主要指标国际领先。

    2024年，铁路科技创新按下快进键——持续研究时速400公里高速铁路基础设施优化提升技术；推进新型列控系统在和若铁路试用；完成5G-R系统环行道试验……重大技术攻关成效显著，科技创新在保安全、提效率、增效益中的作用持续增强。

    国铁集团相关负责人介绍，2025年，国铁集团将加强科技创新战略谋划，编制《铁路科技创新发展（2035）》，明确未来一个时期铁路科技创新的发展方向。同时，强化关键核心技术攻关和铁路数字化建设，推动CR450动车组试验考核，布局开展基础理论研究，着力打造铁路原创技术策源地。

    （科技日报北京1月2日电）