科技日报社总编辑 刘亚东：

    以读者为本，以科技为源， 大力推动“一带一路”战略舆论宣传

    在G20峰会上，习近平总书记指出创新是从根本上打开经济之锁的钥匙。没有创新就没有今天完全自主知识产权的中国标准动车组，没有创新就没有城市轨道交通的车辆、信号、牵引、制动、网络等系统技术的自主化和国产化。

    2013年9月7日，习近平总书记访问哈萨克斯坦，在哈萨克斯坦的大学发表了题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的演讲时表示，为了使欧亚各国经济联系更加紧密，相互合作更加深入，发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设丝绸之路经济带，以点带面、从线到片，逐步形成区域大合作，加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通。同年10月3日，习近平总书记访问印度尼西亚期间，发出了共同建设二十一世纪海上丝绸之路的倡议，此后“一带一路”成为我国经济发展三大战略之一。目前，已经有100多个国家和国际组织参与其中，我们同30多个沿线国家签署了共建“一带一路”合作协议、同20多个国家开展国际产能合作，联合国等国际组织也态度积极，以亚投行、丝路基金为代表的金融合作不断深入，一批有影响力的标志性项目逐步落地。“一带一路”建设从无到有、由点及面，进度和成果超出预期。

    今年8月17日，习近平在北京人民大会堂出席推进“一带一路”建设工作座谈会并发表重要讲话强调，总结经验、坚定信心、扎实推进，聚焦政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，聚焦构建互利合作网络、新型合作模式、多元合作平台，聚焦携手打造绿色丝绸之路、健康丝绸之路、智力丝绸之路、和平丝绸之路，以钉钉子精神抓下去，一步一步把“一带一路”建设推向前进，让“一带一路”建设造福沿线各国人民。习近平就推进“一带一路”建设提出8项要求。其中之一是要切实推动舆论宣传，积极宣传“一带一路”建设的实实在在成果，加强“一带一路”建设学术研究、理论支撑、话语体系建设。

    中国高铁及其铁路建设是实施“一带一路”战略的开路先锋。2016年1月22日，印度尼西亚雅加达至万隆（雅万）高速铁路开工。雅万高铁全长150公里，最高设计时速300公里。铁路建成后，雅加达至万隆的行车时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。雅万高铁是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目，是中国轨道交通（高铁）行业实施“一带一路”战略的成功实践。至于城市轨道交通（地铁）走出国门更是几十年前的事了。据介绍，中国中车的地铁车辆、载客列车、载重机车等高端装备已经出口遍布全球100多个国家和地区。

    这正如本报记者在文章中说的那样“中国汽笛声声，在古老丝路上回荡”，一大批创新成就是“古老丝路上的现代科技文明之光”。我们今天在这里举办轨道交通创新发展与“一带一路”战略论坛，就是要响应习近平总书记的号召，宣传推动和贯彻落实创新驱动发展战略和“一带一路”发展战略，以轨道交通行业创新发展为例，探索实施中国企业走出去、广泛开展科技经济合作的成功之路。

    科技日报是承担党和国家科技宣传任务的主要宣传机构，长期以来科技日报以读者为本，科技为源。在铁路和城市轨道交通方面，已持续开展了十多年的宣传报道和行业调查。最近几天，科技日报就轨道交通科技创新与“一带一路”战略已连续刊发了多篇系列文章，引起广泛的社会关注。因此，关注和宣传党中央创新驱动发展战略和“一带一路”战略，我们责无旁贷。

    北京交通大学校长 宁滨：

    服务“一带一路” 打好人才培养攻坚战

    “一带一路”作为国家的一个重大战略，其战略核心是互通互联，而“一带一路”的顶层设计也为北京交通大学带来了重要发展机遇。尤其是在人才培养方面，北京交通大学积极深化国际化教育模式改革，力争打好人才培养攻坚战。

    2014年，北京交通大学和俄罗斯交通大学共建了中俄交通学院，面向俄罗斯和独联体国家，培养高铁方面的人才，这是中国轨道交通第一个“走出去”的境外办学机构。2015年，北京交通大学与俄罗斯圣彼得堡国立交通大学联合举办了培训班。在国际合作办学方面，北京交通大学已开办了4个国际化试点班，为“一带一路”的发展实施储备了人才。

    此外，学校设立的汉能新能源国际学院入选了“高校国际化示范学院推进计划”，积极引入国际化办学理念和办学资源，探索创新人才培养的新模式。目前，北交大的留学生规模已达到2000人，这其中超过一半以上是“一带一路”沿线国家的留学生。

    北京交通大学还充分发挥学科和人才优势打造智库，为各级政府、社会机构、企事业单位提供智力支撑和发展指导。我们成立了丝绸之路研究中心，打造高水平的丝绸之路政策研究和决策咨询团队；与荷兰伊拉斯姆斯大学合作成立“全球供应链和物流研究所”，旨在汇聚全球的一流专家，瞄准国际供应链与物流管理的研究前沿，为促进沿线国家和地区的互通共荣、互惠共赢发挥积极而应有的作用。

    国家发改委西部开发司巡视员 欧晓理：

    以“钉钉子”精神 切实推进“一带一路”战略实施

    习近平主席在2013年第一次提出要共建丝绸之路经济带的时候，对于如何共建提出了“五通”的概念，即政策沟通、道路联通、贸易畅通，货币流通，民心相通。我们在研究制定战略规划时，把这“五通”具体化了，提出了沿线各个国家要加强八大领域的合作：基础设施互联互通、深化贸易合作、拓宽投资合作、深化资源开发合作、深化金融领域合作、加强生态环保合作、深化人文交流合作、加强海上合作。

    在这三年里，我们制定了“一带一路”战略规划，同时发布了“一带一路”愿景与行动。目前已有100多个国家和国际组织表达了参与和支持“一带一路”建设的意愿，我们也已与30多个国家签署了共同推进“一带一路”战略的政府性备忘录或协议，与20多个国家开展了合作。下一步将围绕着重大方向、重点领域、重要国别和重大项目，以“钉钉子”的精神来扎实地开展工作，切实推进规划的实施，争取取得更大的成效。

    在刚刚闭幕的G20峰会上，习近平主席代表中国提出了一个倡议，即发起成立全球基础设施的互联互通联盟。

    基础设施的互联互通包括了铁路、公路、水路、管路，其中铁路的互联互通是最重要的内容之一。经过这么多年的探索，中国轨道交通取得了令人瞩目的成就，高铁已经成为中国一张亮丽的名片。借助“一带一路”战略的推进，中国轨道交通特别是高铁，将迎来更加广阔的施展空间和更大的舞台。随着中国高铁更多的走出国门，不仅可以大大地缩小世界上各国之间的物理距离，也缩小了不同国家之间的文化距离，因而承担了重要的历史使命。