科技日报讯 （记者郝晓明 通讯员范波）铁路列车运行过程中，由于列车的重力、荷载、撞击等原因，线路易产生高低、水平、三角坑和空吊等病害而引发晃车，直接影响列车平稳运行和旅客舒适度。沈阳铁路局管内京哈线捣固作业通过精确作业法，有效提升大型养路机械捣固效率，增强旅客列车舒适度。

    线路捣固作业是铁路线路养护维修工作的一个重要环节，工务部门通常会采用大型养路机械捣固车对线路捣固来恢复线路平顺性和道床弹性，沈阳局管内京哈线捣固作业通常采用09-32型连续式大型养路机械捣固车来完成。在以往的捣固车作业中，操作手一边看捣固地段轨枕上面预先标定的起、拨道数据，一边把这些数据数输入到捣固车电脑，捣固车再根据电脑运算进行起、拨道作业。由于作业时通常是在夜间进行，光线不足、视线不良和操作手失误等原因常常会使捣固地段的预计起、拨道量与现场实际起、拨道量存在一定误差，影响捣固效果，而沈阳铁路局山海关工务段和沈阳工务机械段共同研发的大型养路机械捣固车精确作业法，则弥补了人工输入数据影响捣固效果这一缺陷。

    精确作业方法通过使用水准仪、经纬仪、全站仪等高精度测量仪器，预先测量、计算出捣固地段起、拨道量，形成数据文件，再输入机捣车上计算机系统进行自动捣固作业。这样，不仅提高了作业效率，也减轻了操作手的劳动强度，有效避免操作失误，大大提高了作业精度和效果。