科技日报讯 （马文）进入8月中旬，青藏高原天气逐渐转凉，为期60天的2015年青藏铁路暑运也随之进入后程。来自青藏铁路公司消息，暑运以来，青藏铁路旅客发送量实现同比大幅增长，暑期运输亮点频现。

    青藏铁路暑运自今年7月1日启动，数据显示，暑运40天以来，完成旅客发送量201万人，同比增加80.7万人，增幅达67%，其中西宁站发送128万人，拉萨站发送25.7万人。7月26日，青藏铁路公司创下单日发送旅客6.4万人的历史最高值。青藏铁路公司也成为全路18个铁路局（公司）中，实现2015年暑运客运增幅最大的铁路局（公司）。

    旅游客流是今夏青藏铁路暑运客流的主力军，进藏游、高原游、家庭游、组团游成为暑运出行特色。在挖掘潜力，增加运力的基础上，青藏铁路公司通过加开进出藏列车、高原高铁动车来满足人们游览高原壮美风光的需求。今年暑运期间，共安排开行进出藏列车598列、高原高铁动车382列。

    今年暑运期间，青藏铁路公司新开通运营的线路以及首次加入暑运大军的线路，客流均高位运行，“首秀”成绩不俗，成为今年暑运最大亮点。去年12月开通运营的兰新高铁运输效应日益明显，暑运期间客流猛增，人们外出旅游更青睐快速便捷的高铁动车。青藏铁路公司数据显示，今年暑运期间，高铁动车组发送旅客58.8万人，日均发送1.43万人。日益增长的高铁旅客发送量和进出藏列车旅客发送量，已成为青藏铁路公司暑运客运增量的强大“引擎”。

    8月中后旬，随着全国高校陆续开学，新生入学、老生返校致学生流升温。同时，入疆采棉工铁路运输也将启动。再加上“热力不减”的旅游、探亲、工作客流，在多重客流交织下，青藏铁路暑运后期旅客发送量将持续高位运行。