科技日报讯 （施洪兵）8月12日上午，交通运输部上海打捞局在外高桥码头举行了赴韩国实施“岁月”号打捞工程开航仪式。

    整装待发的“海上巨人”——“大力号”，2500吨双钩高耸云立；船舷两侧“上海打捞”和“SHANGHAI SALVAGE”的标记格外引人注目；打捞先驱书写的“大力号”三字熠熠生辉，向世界展示着中国救捞的力量。

    11时16分，上海打捞局局长洪冲一声响亮的指令：“开航！”

    “岁月”号打捞工程总监王伟平带领150余名工程技术人员和船员，迈着从容而坚定的步伐，在一声声祝愿声中，踏上了“大力号”甲板。

    11时21分，在“华和”轮的拖带下，“大力号”缓缓离开国门，向韩国“岁月”号打捞现场驶去，上海打捞局赴韩国实施“岁月”号打捞工程正式启动。

    2014年4月16日，韩国发生了“岁月”号渡轮沉船事故，灾难震惊世界。时至今日，韩国国民的伤痛和对亲人的思念远未消失，“岁月”号仍静静地躺在44米深的冰冷海底等待“返航”。

    韩国政府宣布“岁月”号打捞工程公开招标后，上海打捞局举收集大量的资料和数据，组织技术专家反复论证，创造性的提出和科学编制了“钢梁托底”的人性化打捞方案。凭借独到的技术方案，精湛的技能，过硬的综合实力，丰富的打捞作业经验，特别是刚刚参与长江航道“东方之星”号客轮搜救打捞任务的经历，同时遵照韩国政府要求，与韩国水下工程公司（Ocean C&I）组成企业联合体，参加了韩国政府组织的“岁月”号打捞国际竞标，在与27家国内外企业组成7个联合体，包括荷兰Smit、美国Titan Maritime等世界一流的打捞公司同台竞技中脱颖而出，成为了打捞项目的优先合作对象和首选竞标人。8月4日14时，经过连续半月的打捞技术和商务合同细节谈判，韩国海洋水产部与上海打捞局企业联合体最终签署了“岁月”号打捞合同。

    本次“岁月”号打捞工程，根据方案和现场情况，分沉船探摸和抽油、船体起浮打捞以及移至安全区域和运输作业三个阶段推进，历时一年左右，工程进展可关注上海打捞局网站。