经中铁五局敦格指挥部500多名干部职工3年多时间，7月30日，我国又一条高原铁路、国家重点工程——马站至饮马峡站全段开通，至此敦格铁路马格段全长364公里铁路干线全部贯通。该线与西格线格尔木站相接，结束了沿线不通火车的历史。

    马海至饮马峡站开通段，全长77.48公里，由中铁五局机械化公司担负路基施工，六公司担负铺架施工。管段位于甘肃省与青海省交界处，地形以戈壁、山区为主，平均海拔超过3000米，是整个敦格铁路施工难度最大的标段之一。马海至饮马峡站段是马海连接西宁与格尔木市的大动脉，2012年12月18日开工建设，设计为I级单线电气化铁路并预留复线条件，投资总额约15.6亿元，建设工期4年。

    施工中，中铁五局敦格段曾成为3个标段的观摩点，并被敦格铁路指挥部列为施工样板段，同时，以过硬的施工技术和精细化管理水平，项目还曾获得了信誉评价第1名的好成绩。谢永彬 龙文摄影报道