中国成功发射的两颗新一代北斗卫星，在速度、精度、重量等指标方面均优于以往发射的“老北斗”。此间专家表示，新一代北斗卫星之所以“更上层楼”，主要在于自主可控、高智能和国产化率。

    7月25日，中国以“一箭双星”的方式成功发射第18、19颗北斗导航卫星。经过十余天的太空旅行，双星首次搭建星间链路，第19颗北斗导航卫星通过星间链路，由第18颗北斗导航卫星顺利接收并传回第一帧星间遥测。中国航天科技集团公司在8月11日对外发布了这一消息。

    北斗导航卫星系统总设计师谢军表示，这意味着中国成功验证了全球导航卫星星座自主运行核心技术，为实现全球卫星导航系统奠定坚实基础。

    星间链路用于实现卫星间的信息传输和交换，由此实现北斗卫星全球系统自主导航，提高测定轨道和授时精度，减少对地面站的依赖。“星间链路功能让星与星之间实现了通信、测距，进而大大提升导航系统的自主可控能力。”北斗导航卫星总设计师王平说。

    谢军进一步解释，北斗双星想要冲出亚洲、走向世界，必须对空间环境进行灵活应变，保持卫星与地面、卫星与卫星之间的互联互通。根据官方部署，继2012年底正式向亚太大部分地区提供运行服务之后，要在2020年左右建成由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成、覆盖全球的北斗卫星导航系统。

    实现北斗双星在太空“握手”并非易事。专家称，既要在浩瀚宇宙为两颗小小卫星修建“高速公路”，又要通过自主导航技术让“北斗星”们操着同样的“语言”进行对话。一方面是硬件联通，科研团队提出混合型新体制星间链路方案，形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议和系统方案的设计，攻克了空间相控阵天线等技术难关。另一方面是软件互通，中国航天科技集团五院总体部从2000年开始开展星座自主导航技术研究，独立自主研制出星载自主导航软件。

    此外，首次出现的“综合电子分系统”被称为“超级管家”，实现了对所有分系统健康运行的监管，与区域导航卫星的数管分系统相比，不仅减重达30%，信息集成度还大幅提升。

    据了解，这两颗新一代北斗卫星不仅有“智力”，还有一副好“体格”，均是首次采用全桁架式卫星平台。谢军表示，这种平台满足直接入轨一箭多星发射的苛刻要求，使卫星内部有效载荷布置得更为集约，“有效面积高，安放设备的效率更高，兼容性更好”。

    更令外界惊讶的是，两颗新一代北斗卫星部件国产化率提高到98%，关键器件和部件全部实现国产化。比如有卫星导航定位系统“心脏”之称的铷原子钟，新一代高精度铷钟是一颗“中国心”，其定位、测距和授时等功能更加精准，全面替代了国外产品。

    王平坦言，一般新研制的卫星采用的技术中，新技术能占到45%已属不易，而此次北斗双星的新技术、新产品占到全部产品的近八成。他说，这得益于“十二五”以来中国航天科技集团五院启动的“航天器元器件自主可控工程”，该工程形成了覆盖未来5年需求的20类、近千项元器件型谱框架。

    专家表示，北斗团队未来将继续坚持联合创新模式，加快推动北斗导航卫星国产化，确保为全球用户提供更好服务。（据中新社）