特斯拉未来4年将推出一款全新跑车

    特斯拉CEO伊隆·马斯克近日宣布，公司将在未来四年时间推出一款全新跑车，这款汽车将搭载全新的平台，而不是对2008年时推出的Roadster Tesla的升级。

    特斯拉表示，其全新入门级Model 3将提供多个车身风格，其中包括桥车，跨界SUV，因此我们也可能看到跑车。

    2011年，特斯拉停产了Roadster。特斯拉第一款车Roadster是在Lotus公司的Elise跑车基础上开发。后来，特斯拉公司将主要精力放在了更为主流的Model S。现在Roadster将搭载全新平台再次回归。不过，在安全监管方面，Lotus公司还无法在美国出售Elise。

    跑车并非特斯拉销量最高的车型，取而代之的是，它只能充当一种“光环”放在展示厅中供消费者展览。

    事实上，特斯拉公司已经为Model S推出了Ludicrous Mode模式。在这种模式下可以用2.9秒加速至每小时100公里。因此，新款Roadster如果加入这种模式将给我们带来无限的想象。

    丰田将推多款混动车型

    日前，丰田中国执行副总经理董长征对外宣布，公司将不断有新能源产品投放，特别是混合动力的车型肯定会不断的充实。

    事实上，丰田目前在全球约90个国家和地区销售混合动力车，截止到2015年3月底，其混合动力车型全球销量突破750万辆，充分得到市场的认可。与同级别汽油发动机汽车相比，丰田混合动力车型在提升动力性能30%的同时，能够降低40%的油耗，而且因其不需要外部充电、不需要更换电池、不需要额外维修保养等特性，被认为是最为成熟的新能源技术。

    从2005年底，丰田普锐斯率先被引入中国，作为第一款在日本以外生产的混合动力车型，该车对于丰田在新能源领域的地位有着非凡的意义。此后又引入了凯美瑞双擎，以期扩大在B级轿车市场为消费者带来更多的选择性。在到今年4月份上海车展期间，卡罗拉双擎、雷凌双擎也正式发布并将在年内陆续推向市场。此外，雷克萨斯今年下半年也将有全新RX 450h以及新ES 300h上市，为丰田加码新能源市场提供动力。

    据透露，丰田上半年在华取得不俗的市场表现的原因主要得益于广汽丰田、一汽丰田还有雷克萨斯新产品的投放，以及一系列“接地气”的宣传推广活动。从目前来看，丰田品牌的混合动力车型占其整体产品销量的比例并不像没有雷克萨斯那么突出，不过普锐斯、凯美瑞双擎已经为该品牌在新能源打下了坚实的基础，随着今年卡罗拉双擎、雷凌双擎等车型的推出，丰田将实现传统能源与混合动力车型的“组合拳”为其拿到更多的市场份额。

    海马微型电动车明年将上市

    近日，海马透露了旗下全新电动车谍照及车型信息，新车基于海马爱尚打造，有望于明年正式上市，竞争对手锁定为奇瑞eQ等纯电动车型。

    据了解，目前海马旗下已拥有王子、普力马、丘比特、海马3等多款新能源汽车，并在整车与电控系统开发、电池与电机关键部件造型和匹配等核心技术方面有所积累，第三代纯电动车的关键零部件选型与匹配等技术取得进展。海马新能源汽车已在山东、郑州、海口等省市投入试点运行。近日海马基于微型车爱尚打造的新电动车产品曝光，该车整体外观设计与爱尚保持一致，有望于明年正式上市。

    目前国内大多数车企在打造新能源产品时，均采取基于普通版车型开发新能源版本的方式，海马全新电动车也采取了相同的策略。在车身尺寸方面，新电动车延续了海马爱尚的尺寸数据，长宽高分别达到3662/1540/1502mm，轴距达到2332mm，采用5门4座设计，同时将延续现款产品的微型车市场定位，与奇瑞eQ相比，在车身长度方面占据优势，其他方面的数据则输于对手。

    海马全新电动车采用锂离子动力电池组，整车最高时速可达100km/h。新车整备质量达到950kg，相比普通版车型重量有所增加。动力方面，新车配备型号为MA020001的电动机，最大功率达到13kW。

    海马新电动车整体外观设计与普通版车型基本保持一致，前脸采用大嘴式下格栅，两侧配备圆形雾灯，增强行车安全性的同时起到点缀作用。新车在车身副驾驶一侧的前翼子板处增加了充电接口，与普通版车型形成较为明显的区别。