科技日报讯 （奚跃军 刘建平）为适应大秦线电煤重载运输持续增量的需要，大秦车务段针对大秦线运行列车尾部安装的列尾装置，以往使用铁丝加固，防脱落捆绑质量较差的问题，经过专题立项攻关，研发了新型“列尾防脱落专用器具”进行捆绑、加固。

    该新型“列尾防脱落专用器具”采用设备主机捆绑使用钢丝绳带棘轮的方式，借助手板拧紧，经试验测试承受力度能达到几百公斤力量，使用牢固可靠；尾部车辆折角塞门手柄把固定使用卡钩器具进行牢靠固定；主机风管手柄与车辆制动软管接口处使用了新型专用锁具卡钩。由于加固器具拆卸时所用手工具为专制，彻底解决了防盗问题，使列尾装置更好地发挥保安全的作用。此项成果荣获了太原铁路局党委科技攻关奖。