科技日报讯 （记者朱彤）11月16日，兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段开通运营，两地间铁路客运运行时间由5小时缩短至3小时左右。

    据介绍，兰新高铁新疆段共710公里，是世界上穿越风区最长的铁路，途经烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区四大风区。其中，百里风区、三十里风区的风力最为强劲，部分区段年均大于8级大风天气达到208天，最大时速60米/秒，是我国乃至世界上铁路风灾最严重的地区之一。

    对此，兰新高铁首次在国内高速铁路建设中运用挡风墙、挡风屏、防风明洞三大技术。兰新高铁新疆段防风工程分为路基挡风墙、桥梁挡风屏、防风明洞工程。路基以挡风墙为主要结构形式，辅以必要的防沙措施，路基挡风墙在迎风侧采用钢筋混凝土柱板结构，高度为3至4米，长度为345公里；桥梁上，在迎风侧采用耐候钢结构设计的挡风屏，高度为3.5米、4.0米两种形式，长度为95公里，安装精度要求极高；另有世界高铁建设中唯一的防风明洞工程，位于百里风区核心地带，采用钢筋混凝土预制拼装结构，总长1.2公里，是在路基上建设的一座“地上隧道”。