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    科技日报讯 （通讯员徐娜）2013年年底，作为北京首批申请购买纯电动汽车的志愿者——许振辉拥有了一辆北京牌纯电动汽车EV150，然而有车没有充电桩的现实却让他陷入了白天单位工作、晚上车库看车的尴尬境地。日前，国网北京昌平供电公司的工作人员来到许振辉家，彻底解决了他的困扰。

    刚买回新车一家人都很兴奋，可到了车需要充电的时候，却出现了烦心事，家里没有充电桩，只能用车库里的普通插座充电，电线细、电压不稳定、容易引起火灾等安全隐患，给这辆崭新的汽车和许振辉的心蒙上了一层阴影。

    “没办法，为了安全着想，我只能每天下班后拿个小板凳坐在车库里，看着车充电，时不时地还得摸摸电线是不是过热了，家里人都说，买个车还多了一项工作，看车。多亏了昌平供电公司的工作人员，在接到我的申请后给我开了绿色通道，第一时间来到我家进行勘察，免费为我安装了电表、采集器等充电设备，从今天起我再也不用到车库加班了。”许振辉高兴地说。

    走进许振辉家的车库，笔者看到，与电动出租车的大型充电桩不同，这里安装的充电装置是一个高约30公分，宽约10多公分的盒子，就挂在墙上，汽车放入车库后，取下充电线，与汽车连接后，打开开关，就可以充电了，操作非常简单。许振辉说：“一辆车充满电才用30多度电，电费还不到30元，可跑100公里，比起燃油汽车便宜了70多块钱呢，因为实施了阶梯电价，要是在晚上11点开始充电，一度电才3毛多，一辆车充下来才10多块钱，更便宜。”

    国网北京昌平供电公司营销部客户经理邱明玮说，纯电动汽车所需的充电装置负荷为7000瓦，用普通电源充电非常不安全。目前，北京市还没有出台专门针对家用充电设备报装的流程。许先生作为首批使用电动汽车的志愿者，供电公司按照正常业务报装流程，同时开通绿色通道，尽快为其解决了问题。

    据了解，因为电动汽车刚刚在北京上市，北京市发改委正在制定家用充电设备报装流程，将在近期明确推出报装细则。邱明玮表示，供电公司免费安装电表、电表箱、采集器的承诺不会变，老百姓大可放心。