科技日报讯（郑海强）沈阳工务段针对当前管内线路冻害处所多，晃车频发的实际，采取超常规措施，科学整治线路冻害，提高旅客乘车舒适度。

    这个段领导班子成员带队，对发生冻害处所进行认真分析，找出冻害原因，制定整治措施。他们严格执行垫板顺坡长度不小于冻起高度600倍的作业标准，对于冻高大于15毫米的冻害，全部更换成调高扣件。对于接头和钢轨伤损上鼓包夹板处所进行检查，确保不留死角。截至目前，未发生一起因冻害影响行车的问题。