“中国是适合科研成果生根和成长的土壤，因为科研人员面临着经济快速增长带来的现实问题，通过解决这些问题，中国将可能在科研领域引领其他国家。”今天，2013年度国际科技合作奖获得者、美籍华人机械学家倪军在接受科技日报记者采访时说。

    倪军出生于一个青海医生家庭，1982年被选派公费留学生赴美，进修机械工程专业，师从世界机械制造领域泰斗吴贤铭。通过执着的努力和坚韧不拔的科研精神，他在30岁获得了美国杰出青年制造工程师奖；31岁，掌舵全美最大的制造研究中心；33岁获得美国总统教师奖；36岁成为密西根大学终身正教授。

    1994年倪军回国时发现，制造业被描述成“夕阳产业”。他认为这是对制造业的误解：“人的吃穿住用都离不开制造业，制造业不会没落。”自此，他决心要把美国先进的制造业理念带回中国。

    近20年来，倪军将美国车身制造2mm工程引入中国，推动了中国汽车车身制造技术进步，使20多个国产轿车车型的车身质量达到国际先进水平；合作开展发动机制造2μm工程和薄壁构件微细制造研究，推动了中国汽车发动机制造和燃料电池极板制造技术进步。此外，他先后促成美国通用汽车先进制造技术联合实验室、上海交大PACE中心等国际合作研究基地的建立。

    “最令我自豪的事情，是培养了一批批优秀的学生，他们放大了我的人生价值。”除推动中美制造领域合作外，倪军还将大量精力投入到中国教育体制改革中，他希望用自己的力量搭建起中美两国的桥梁。

    2006年，倪军促成上海交通大学与美国密西根大学的强强联手，成立了中国教育的“特区”——上海交大密西根学院，创造了一个新的教育理念和体系。经过4年培养，上海交大密西根学院第一批毕业生中的80%被国际一流大学录取为研究生，选择就业的学生起薪工资比一般毕业生高出40%。

    试点教育的成功进一步坚定了倪军推进中国教育事业的信心。他认为，中国高校未来5—10年将迎来“变革期”，将从为企业服务向引领工业界发展转变。“中国高校目前所做的项目存在基础研究不够基础、应用研究不够专业的问题。”倪军说，科研应当对社会有价值，尤其是应用研究要具备相关性，引领产业的发展方向。谈到对年轻科研工作者的希望时，倪军说：“科研要做出东西，需要沉下心去。人生最宝贵的时间应该做值得做的事情。”（科技日报北京1月10日电）