“您好，动车110应急指挥中心吗？我是G101次随车机械师顾明，现在北京南站进行换端操作，HMI屏显示故障，制动面板电源空气开关不能闭合......”“别急，故障代码是多少？”在电话遥控指挥下，顾明很快排除故障，动车组恢复正常。

    这个用电话遥控指挥排除动车组故障的，就是济南铁路局青岛动车段济南动车所“动车110应急指挥中心”的王全兴。在动车所，王全兴是个小字辈，今年25岁，工龄只有5年。然而，他却是个大能人：自创了CRH380BL的C版电路简明功能图。

    这个简明功能图的创立，解决了动车电路故障排查难，修复速度慢的问题。过去一个故障查找发现最多长达2个小时，而现在仅需几分钟，小发明带来的不仅是事故检修的便捷快速，更多的是保证了事故检测的准确性，成为动车机械师的有力帮手。

    在济南动车所一间不大的办公室里，为了验证自创的简明功能图，王全兴拿出一张纸几笔下来，一张工整的线路图呈现在人们眼前。

    绝活并非一日练就。2008年，王全兴从山东科技学院毕业后，成为一名高铁技术人员。通过师傅们的帮助和自己不断地学习，他很快在同龄人中脱颖而出，并以出色的检修技能，很快成为济南铁路局济南动车所筹备组成员，随后担任济南动车所质检组副工长。2012年9月底，通过层层选拔，他成为年度全国铁路行业技能大赛济南局动车参赛选手。

    自创简明功能图的想法，就是在参赛集训期间产生的。王全兴每天抱着厚厚的图纸，对照各部配件车上车下不停地查找，费时费力不说，还容易出现误判漏判。于是，他与其他选手一起探讨，在临近比赛时画出了简明功能图的雏形。带着团体第三名的成绩回到工作岗位，他没有放弃研究，有时间就上网、跑书店查资料，还找厂家售后人员虚心求教。在王全兴的休息室，到处都是一张张自画的线路图，其间的逻辑关系他熟记于心。今年4月，青岛动车段选派22名技术骨干赴长春客车厂深造学习，王全兴参加百人“海选”，并以优异成绩入选。为期4个月的学习时间，他多次与厂方技术专家研讨，七易其稿，简明功能图最终形成。在生产实践中，王全兴运用简明功能图进行故障判断，故障检查判断时间平均缩减近三分之二，检修效率大大提高。