一周速览

    科技日报讯 （薛静 巩家祥 陶大元 记者丁秀玉）8月28日，由中国南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司研发的国内首台槽型钢轨闪光接触焊机组，在苏州高新区有轨电车1号线作业现场通过铁道标准型式检验。该产品的成功研制，填补了国内异型钢轨闪光焊接领域的空白。

    与传统的钢轨焊接相比，槽型轨闪光接触焊机组优势十分明显。该机组装配了新型液压组件，提供了更可靠的自动化保压推瘤功能，确保在清除焊瘤时,使焊机继续对焊缝提供足够的保持力，防止焊接接头出现裂纹。机组采用新型动力电源，彻底消除了柴油发电机组三相供电不平衡的状况，供电工况均衡，能耗更小，更加节能环保（标准）。经过改进升级的推瘤系统，使得焊机现场作业时无需转向既可实现双轨线路焊接，大幅提高了工作效率。机组自动控制（连续和脉动闪光）焊接参数的计算机控制系统，具有钢轨自动对中功能，一键即可完成整个闪光焊接过程，大大减少了人为因素及周边环境对焊接质量的影响，保证了焊接质量稳定性。