科技日报讯 (胡左 李若鹏)由坐等客户上门,到主动面向市场,全国铁路货运改革于6月15日全面铺开。呼和浩特铁路局先行一步自4月25日试行货运改革以来效果显著。
在计划经济体制下,货运数量、货运目的地都是按计划进行,客户交由铁路货运,手续繁杂,有时还要托关系,走后门,额外增加运费。呼铁局试行货运改革,组建呼和、包头、乌海、集宁4个地区货运中心,对大宗稳定货物,以协议运输形式,给予运力保障;对其他货物,简化受理方式,取消计划申报、请求车、承认车等繁琐的手续,客户通过12306网站、电话、服务大厅提报、铁路客服人员上门服务等多渠道和方式提出“我要发货”需求后,实行首问负责制,从产品设计、签订订单、到接取送达等一条龙服务,全部由铁路客服人员办理,产品一口报价,一次收费,一票结算,让客户一次上门办理完所有手续。
5月份,呼铁局货运装车210320车,同比增加3.66%,环比增加2.53%,发送完成1464.9万吨,同比增1.4%,环比增加2.89%,货车周转时间2.8天,较4月份压缩了0.12天。自货运营销中心成立以来,入川货流稳步增加,5月份日均装车53车,同比增加60%,环比增加61%,其中6月单日装车145车,创今年入川装车新高。