科技日报讯 （胡左 李若鹏）由坐等客户上门，到主动面向市场，全国铁路货运改革于6月15日全面铺开。呼和浩特铁路局先行一步自4月25日试行货运改革以来效果显著。

    在计划经济体制下，货运数量、货运目的地都是按计划进行，客户交由铁路货运，手续繁杂，有时还要托关系，走后门，额外增加运费。呼铁局试行货运改革，组建呼和、包头、乌海、集宁4个地区货运中心，对大宗稳定货物，以协议运输形式，给予运力保障；对其他货物，简化受理方式，取消计划申报、请求车、承认车等繁琐的手续，客户通过12306网站、电话、服务大厅提报、铁路客服人员上门服务等多渠道和方式提出“我要发货”需求后，实行首问负责制，从产品设计、签订订单、到接取送达等一条龙服务，全部由铁路客服人员办理，产品一口报价，一次收费，一票结算，让客户一次上门办理完所有手续。

    5月份，呼铁局货运装车210320车，同比增加3.66%，环比增加2.53%，发送完成1464.9万吨，同比增1.4%，环比增加2.89%，货车周转时间2.8天，较4月份压缩了0.12天。自货运营销中心成立以来，入川货流稳步增加，5月份日均装车53车，同比增加60%，环比增加61%，其中6月单日装车145车，创今年入川装车新高。