十八大以来，国人热议中国梦。愚以为，梦想是靠奋斗实现的，建成汽车强国是实现中华民族伟大复兴的中国梦的重要步骤。根据习近平主席的解释，中国梦的内涵是国家富强、民族振兴、人民幸福，这三条都离不开建成汽车强国。

    国家富强，就是要发展经济，而发展汽车产业是发展国民经济的重要手段。汽车产业体量大，产业链长。现在汽车产业总产值超过5万亿，增加值占全国GDP的3%左右，对上下游的产业拉动作用很大。汽车产业的税收占全国的13%，由此也可见汽车产业的重要性。当然，发展汽车产业要考虑资源、能源、环境、交通的制约。但以此来质疑发展汽车产业的必要性，我认为是不妥的。准确地说，应该是在考虑资源、能源、环境、交通制约的条件下，汽车产业如何发展，而绝不能不发展。如本世纪前十年，汽车产业以产销量年平均25%的增长速度发展的阶段已一去不复返，现在应该是平稳发展。但我仍坚持，在我国经济发展到衣食足而重住行的今天，汽车产业发展速度不应低于工业，而工业要在10%左右才能支撑GDP增速7.5%的发展。

    民族振兴，也离不开汽车产业。所谓民族振兴，应该指中华民族结束了被瓜分、被侵略、被奴役的屈辱，重新屹立于世界民族之林，也应该包括我们在科学技术及经济发展方面不是别人的附庸。强大的汽车产业是经济强国和科技强国的集中体现，所以，建成世界一流的汽车产业应该是民族振兴的重要标志。

    人民幸福，更离不开汽车产业和汽车产品。什么是幸福，我看在物质层面，就是有钱挣、有饭吃、有衣穿、有房住、有车开。现在，中国汽车产业直接间接就业4000万人，占全国就业人口的12%。尊敬的已故的吕福源部长曾讲过，广播是人耳的延伸，电话是人眼的延伸，而汽车是人腿的延伸，使用汽车使人每天的活动半径由几公里延长至几十上百公里，汽车文明带给人们的方便与自由是其他工具和方法所不能替代的。当然，人民幸福不应包括呼吸污浊的空气和交通拥堵。但我想指出的是，人民需要的是良好的环境和交通条件下的使用汽车，而绝不是回到农耕社会。原科技部长徐冠华曾讲过，如果反对发展汽车的人自己拥有私人的或公家的汽车，那就没有资格讲反对的话。

    总而言之，汽车产业的发展，是国家富强、民族振兴和人民幸福的需要。汽车产业应该发展多快，应该怎样发展，也应以国家、民族和人民的需要为目标。我们这些做汽车产业的人，不能超越国家、民族、人民的需要自行其是，而那些唱衰中国汽车产业的人，也不能不顾国家、民族、人民的需要而阻挡中国汽车产业的发展。 （作者系中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长）