交规并不是近现代的产物，早在中国古代，就已经有各种五花八门的交通规章制度了。

    唐朝国都长安城人口过百万。按照《唐律》规定，在没有任何公私缘故的情况下，在街道和巷子的人群中，快速驾马或者驾马车的，事主将处以用竹板或者荆条打50次脊背的处罚。唐太宗听说脊背是人的经脉聚集处，因此大发慈悲，改为打屁股。

    如果出现严重交通事故，造成了人员伤亡，就对照斗殴杀伤人的罪行减一等处理。而因为公文传递、朝廷命令发布、有病求医，急于追人。如果因此造成人员伤亡的，交钱赎罪。

    古代的路况较差，道路大多崎岖不平，有雪时路滑，雪化后泥泞，相当难走。为此，《大清律例》规定：因为天气关系骑马撞伤人的，赔偿医药费，还得把坐骑赔给伤者。如果把人撞死了，打一百大板，坐牢三年，另外赔偿死者家属丧葬费，其坐骑则被官府没收。

    春秋战国以来，历代或以右为尊，或以左为尊，但不管以哪个方向为尊，主人迎接客人时，都习惯在路的左边等待，史上称为“左迎”。

    清朝末年，政府成立巡警部，用洋人做顾问，颁布的交通规章完全是欧洲式的，于是靠左行驶就变成了靠右行驶。后来国民政府制定的《国道交通规则》，汪伪政府制定的《卫兵指挥交通规则》，都要求行人和汽车靠右行驶，想超车，得从左方加速。1949年新中国成立以后，沿袭了这一规则。《大连日报》