科技日报讯 （记者张蕴）1月15日，恒力重工集团有限公司（以下简称“恒力重工”）二期“未来工厂”投产。“未来工厂”重点聚焦超大型油轮、超大型液化气运输船、超大型集装箱船、海上浮式生产储油轮、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务。“未来工厂”全面达产后，恒力重工年加工钢材量可达230万吨，年生产船用发动机可达180台。

    恒力重工一期和二期项目分别命名为“海洋工厂”和“未来工厂”，两个工厂陆地相连、海域相接，产业链一脉相承、一体化发展。2024年8月15日，“未来工厂”建设全面开工，短短5个月便实现投产。恒力重工董事长、总裁陈建华介绍，恒力重工一期“海洋工厂”是从盘活闲置10年之久的外资船厂起步。与“海洋工厂”相比，“未来工厂”智能化、自动化程度更高，生产能力更强，效率更优。“未来工厂”拥有17个超大型车间，建筑面积超200万平方米，已具备大批量招工和大规模生产的条件。

    恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海在投产仪式上向记者介绍，“未来工厂”达产后，恒力重工将具备年制作1.8万个船舶分段、分段涂装2800万平方米船体面积的超强能力，用工需求总量达5万人。新工厂配备了世界一流的造船设施，引入大量前沿技术，多条全智能生产线将成为行业标杆。

    恒力重工于2022年成立后，陆续迎来首制船提前交船、首制发动机成功交付、第一艘30.6万吨超大型油轮下水、各类超大型船舶相继开工等重大突破。随着“未来工厂”投产，恒力重工打造现代化、智能化、绿色化一流船舶与海工装备制造产业基地的基础更牢固，步伐也更加坚定。

    截至目前，恒力重工造船订单已签约至2028年，开工建造30多艘船舶。