科技日报讯 （记者矫阳 薛岩）7月5日，随着最后一节重达10.7吨的钢桁梁精准吊装就位，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁四局集团有限公司负责施工的雄商高铁黄河特大桥主桥顺利合龙，标志着黄河两岸的山东省济宁市和河南省濮阳市已成功实现河上“牵手”。

    黄河特大桥是雄商高铁全线控制性工程，主桥全长1600米，总用钢量约4.3万吨，采用“一联九跨”连续钢桁梁结构，具有“长联、大跨、高速、无砟”的特点。

    据悉，大桥建设过程中，引入数智建模、桥梁智能监测系统等新型工艺方法，有力破解了跨黄河主河道施工、钢桁梁大悬臂架设、高处作业安全管控等施工难题。

    雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，北起雄安站、南至商丘站，线路全长约552公里，设计时速为350公里。项目建成后，将协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体交通格局，对助力建设千年大计“雄安新区”，促进沿线地区经济社会发展发挥重要作用。