3月，东北大地逐渐回暖，春运尾声的铁路客流趋于平稳，人们回到岗位迎接新一年的开篇，而奔驰不息的列车与星罗棋布的车站仍在为这次特殊的春运故事书写着美好的乐章。

    1月26日，沈阳北至郑州东G3486次列车开启了春运首秀，填补了辽宁去往山东聊城、河南濮阳等地无动车开行的空白。

    2024年春运是疫情防控后的第一个常态化春运。40天里，中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）辖区已有2200余万人次出行，创了近年新高。沈阳局集团公司充分发挥东北路网优势，按照“满图铺画、按需开行”的原则，科学实施“一日一图”，开行图定列车436.5对，加开临客140对，安排夜间高铁39对，安排动车组重联55对，重点列车加挂120辆，高峰期增加始发能力11万座位。春运期间，旅客列车最多达到了576.5对，为旅客出行提供充足运力保障。

    春运期间，沈阳局集团公司推出八大便民利民举措，推进暖手工程、改善旅客饮水服务、推进候车区域充电设施建设、开展列车客室电源设施集中整治、提升普速旅客列车移动充电能力、完善“四区一室”建设、扩大“便捷换乘”服务范围、增加“静音车厢”列车开行频次等。

    每项举措的背后，都寄托着人民群众对美好出行的殷殷期盼。40天春运里，沈阳局集团公司每一座车站，每一趟列车都在为旅客出行提供着贴心的服务，让寒冬里的归途尽显暖意。

    春运首日，位于长白山脚下的高铁站内，两个生肖龙年吉祥物“振振”“荣荣”与过往旅客互动，可爱伶俐的模样萌翻全场；小年当天，滨海之城的大连站内，数十位铁路书法爱好者在候车室文艺演出现场，为旅客赠送手写春联，让旅客回家的路充满祝“福”；正月十五，沈阳北开往广州的Z12次列车上，沈阳客运段客运一队为旅客送上一场有着东北风味的联欢活动，让回家之旅不再孤单寂寞……春运期间，沈阳局集团公司组织发动各客运站、列车和站段的车间、班组、工程施工现场，为广大旅客和职工写“福”字、送春联、画年画、办联欢，营造新春祝福的浓浓年味，向群众传播文化的魅力，坚定文化自信，不断提高广大旅客的幸福指数。

    大年初一上午，抚顺北站的运转一班连结员梁荣华和同事们，顶着凛冽的寒风在车站编组场的列车间“穿针引线”，进行摘解编挂作业，在裹着年味的寒风里紧张工作。

    大年初三中午，接到电话通知的沈阳站员工马成良放下盒饭，推起一台轮椅赶到站台去接一位到站的重点旅客，这是他当班服务的第3位特殊旅客。

    在节后首场降雪中，苏家屯站50余名调车组人员在雨雪中昼夜坚守，加强信号确认、钩钩联控等环节的检查和卡控，连夜接发列车114列，保障了企业发电及供暖的用煤需求。

    在松辽大地万里铁道线上，数不清的沈铁职工为旅客春运出行，为物资高效运转，于万家团圆之时，扎根现场、无私奉献，书写了一个个让人难忘的春运故事，为这个特殊的春运大考留下了一张高分答卷。（孙晓晨）