科技日报北京8月30日电 （记者矫阳）30日，我国市域轨道交通单条线路最长项目——浙江金义东市域轨道交通一期通车。

    金义东市域轨道交通总长107.17公里、设计时速120公里，由金义段（金华站至秦塘站）和义东段（义乌高铁站至明清宫站）组成。线路起于金华站，终点为横店客运中心，一期开通金义段。两段在秦塘站平行双岛换乘。

    2020年12月，国务院办公厅转发《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》提出，加强市域（郊）铁路与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通一体化衔接，推动具备条件的跨线直通运行。“金义东市域轨道交通项目则是一体化衔接示范引领和重大支撑项目，旨在打造‘金义一体化、全域同城化’，将无缝衔接金华火车站、金华南站、义乌火车站等主要交通枢纽。”铁四院金义东市域轨道交通项目负责人吕家悦说。

    金义东市域轨道交通设计建设有多项创新。

    项目在站房设计中首次采用“装配式混凝土三棱立体外挂板”技术，赋予混凝土装饰艺术功能。“如绣湖站，设计提取绣湖水波潋滟的灵动形象，提取水波中的曲线元素，在垂直杆件上形成波峰波谷的变化，再由单个杆件的叠加与变化，由波峰波谷不同的光影关系，让立面形成波纹潋滟的效果，全由混凝土体现。”吕家悦说，全线共有7座高架车站，仅采用混凝土就创造出独特的艺术效果。

    线路设计还首次将装配式混凝土技术运用于地下站无障碍出入口、紧急疏散口的线路，通过搭积木的方式建造地面出入口，为车站个性化提供新的选择。

    作为全国最长的采用直流制式的轨道交通，该线路采用直流接触轨供电，既保证了区间线路整体美观度，同时又减少了运营检修维护工作量。“通过采用35kV分散供电且含油浸式隔离变压器，线路充分利用金华市沿线电力资源，大幅节省了外电源的工程投资。”吕家悦说。

    半封闭装配式电缆支架遮阳罩、地下盾构区间预埋滑槽技术、高分子复合区间疏散平台及扶手、城轨云平台架构……一桩桩新技术、新方法、新设备的创新运用，让金义东项目不仅有颜值，更成为一条科技感十足的“创新样板”线路。

    金义东市域轨道交通项目全线共设站30座，平均站间距3.57公里，运营采用大站快车和站站停相结合的方式。本次开通的金义段总长58.4公里，设站17座。起于高铁金华站，终至义乌主城区秦塘。从金华市区到义乌城区最快36分钟到达。

    据吕家悦介绍，金义东市域轨道交通项目建成后，将快速连接金华市区、金义都市新区、义乌以及东阳市内的主要城镇，为沿线居民提供快速、便捷、舒适的公共交通服务，打造“1小时交通圈”。