科技日报讯 （通讯员孙晓晨 记者郝晓明）本轮疫情以来，中国铁路沈阳局统筹抓好疫情防控和运输生产，全力保障涉及国计民生的化肥、电煤等重点物资运输，打通铁路运输两端“最后一公里”。3月1日至4月10日，中国铁路沈阳局辖区铁路共组织化肥运输36.4万吨，同比增长426.8%，为东北地区春耕物资运输提供了充足运力保障。

    眼下正值春播关键时期，为保障春耕物资高效运输、不误农时，中国铁路沈阳局专题制定了化肥等重点物资运输方案。针对化肥等春耕物资，采取优先受理、优先装车、优先挂运、优先卸车，相关部门每日跟踪管内29个化肥装车站和58个化肥卸车站的装卸及短驳运输情况。面对装卸人力不足的实际问题，采取了调站作业、加大机具投入、推广集装化运输方式等措施，全力打通铁路运输两端“最后一公里”。

    营口港是东北地区重要的化肥转运港口。3月中旬以来，中国铁路沈阳局派出工作组进驻鲅鱼圈北站、范屯站和营口港内，将化肥等重点物资作为港内第一优先保证运输品类，优先安排运输计划、优先保障空车。“通过与铁路部门密切配合，有效畅通了化肥等重点物资运输通道，仅在3月29日至4月10日以来，公司累计通过铁路发运化肥1313车。”辽港控股（营口）有限公司第一分公司郭巍介绍。

    在打通陆路运输通道的基础上，该局进一步做好“铁水联运”组织，通过调整装车计划、增加敞顶箱供给、加强机车动力供应等举措，全力组织大连、丹东等港口地区的装车上量。3月23日，大连港矿粉装车达29列，创下单日装车数新高。

    中国铁路沈阳局调度所副主任袭祥利介绍，针对吉林、长春等疫情防控重点地区的用煤需求，中国铁路沈阳局精准制定电煤发运计划，加大运力倾斜和车流周转，实现当地电厂当天需要当天运达，延吉地区的铁路电煤卸车由之前日均70车增长至现在的日均170车。

    据统计，仅在3月1日至4月10日期间，中国铁路沈阳局日均装车达17348车，发送货物101.3吨，同比增幅分别达4.3%、5.3%。其中，化肥、电煤、粮食、金矿等重点大宗物资运量大幅上涨，单日发运量创近10年来历史同期新高，为疫情期间稳定宏观经济大盘和服务民生作出积极贡献。