军事观察

    美国防务新闻网络杂志近日称，超过80%的F-35战机已经被批准重新恢复飞行。9月28日，美国第五代隐身战斗机F-35疑因燃油管故障而首次坠机，10月12日，美国防部宣布F-35全部战机暂时停飞。

    军事专家、远望智库高级研究员张文昌指出，燃油系统问题将直接影响飞机作战效能，战机停飞会影响美国以及其他引进F-35战机的国家进行各项飞行训练。不过，F-35由于燃油管故障导致坠机也是新飞机的一种正常现象。“飞机在整个寿命周期事故发生率呈‘马槽’形分布，新飞机事故率较高，一段时间的飞行磨合后，问题逐步暴露解决，事故率逐步稳定，战机接近淘汰时事故率再次上升。”张文昌说。

    事实上，F-35战机在研制过程中多次出现燃油系统和发动机系统故障问题。2013年，美国海军陆战队F-35B战机燃油管路故障，由于及时发现没有发生坠机事故，但同样导致大面积停飞。

    据了解，航空煤油是飞机的最主要能源，飞机油箱装航空煤油，油箱和油箱之间、油箱和发动机之间由错综复杂的燃油管路连接。燃油管路出现问题，会直接导致飞机不供油。

    张文昌指出，F-35燃油管路分布比一般战机复杂得多，这可能是其发生燃油管故障的重要原因。“F-35上的航空煤油除了承担为发动机供油重任外，还被赋予另外两个功能：一是充当冷却介质，该战机的热管理系统使用航空煤油进行冷却，比如空调系统降温就依靠煤油，而其他飞机依靠冷空气进行冷却。二是充当液压介质，战机液压系统的液压介质也依靠煤油。这样一来，燃油管故障还会导致液压系统、有关机载电子设备和电路等失灵，最终飞机无法操纵而失事。”张文昌表示。

    燃油管故障通常会造成战机出现两种情况：一是发动机供油不正常而空中停车，失去动力的飞机易发生坠毁事故；二是燃油管路漏油导致空中起火，飞机直接在空中发生爆炸。“据目前公开报道，这架F-35B战机在地面发出三声爆炸声，接着冒着浓烟着火，而在空中没有着火。”张文昌推测，很有可能就是一段燃油管路故障而导致发动机空中停车，最终坠机，“如果鉴定结果是其他战机的燃油管路没有问题，那么本次坠机可能是一起孤立事件，应该很快能复飞；如果属于战机设计上的问题，需要为每架F-35飞机更换输油管，周期恐怕更长一些。”