智能型微电网让海岛水电无忧

    近日，我国首个交直流混合智能型微电网在江苏省连云港车牛山岛通过验收，驻岛边防派出所所长孙权说，这个交直流智能微电网，解决了过去新能源供电时有时无、看天吃饭的大问题。

    目前，我国面积在500平方米以上的岛屿有6536座，其中有人居住的有400多座，持续稳定的电力供应一直是个难题。过去主要依靠柴油机发电，对补给依赖大；近年风电、光伏等新能源供电逐步推广，但供电不稳定。

    车牛山岛微电网配备了国内首个交直流混合、三端口变流器，使岛上各个电源点和用电设备之间互联互通，实现了岛上50千瓦风机、30千瓦光伏、100千瓦柴油机以及450千瓦时储能的综合利用。而且通过低压直流网络的布置，新能源损耗降低5%以上。2017年12月投入试运行以来，共发电5.76万千瓦时，净化淡水61吨，供电供水实现自给自足，改变了海岛靠补给船定期运送柴油发电的历史。该项目的成功运行对全国所有“高海边无”（高海拔、海岛、边防、无人区）地区的持续可靠用电具有重要意义。（记者张晔） 

    中企首获美国OTC创新技术奖

    近日在美国海洋科技大会（OTC）上，洛阳威尔若普（TCK.W）检测技术有限公司的“钢丝绳在线实时自动检测系统”获创新技术奖。这是中国企业首次获得这一奖项。

    OTC的颁奖理由是“TCK.W钢丝绳在线自动检测系统将彻底改变人为定期视觉检测的方式，通过在钢丝绳运行过程中连续不间断地检测，将钢丝绳安全监控级别提至最高状态”。

    钢丝绳的常规检测方法主要依靠人工手捋摸、锤敲、游标卡尺测量绳径等。洛阳威尔若普自主研发的“弱磁检测技术”能做到在线无损检测，有效弥补人工检测的不足，实时检测出钢丝绳的运行状态，大幅提升劳动效率，为有效预防断绳等恶性事故的发生提供保障。

    （记者刘莉） 

    接触网检修“航母”服务最北高铁

    记者近日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，国内首创由中国企业自主研发具有自主知识产权的首列JJC型接触网检修作业车，在中国最北哈齐高铁投入使用，开启了高寒高铁接触网集中检修作业新模式。该列检修车全长约220米，由2节牵引车和10节车厢组成，集牵引、作业、指挥、办公、宿营、后勤于一体，是目前中国铁路装备最先进、科技含量最高的接触网检修作业车。其检修作业平台面积扩大200倍，检修作业效率提高近10倍，被称为接触网检修“航母”。

    该接触网检修列“航母”顶部作业平台面积近400平方米，是一个宛如巨型“跑道”的超大移动平台，能容纳近百人同时检修作业，与以往传统车梯作业相比，检修列作业平台面积扩大200倍，比检修作业车扩大45倍，一次起停车可对175米长的接触网进行集中检修，检修作业效率提高近10倍。（记者李丽云） 

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