本报记者 魏 东  通讯员 魏金辉  徐 浩  李 智

    前不久，山东省第一个自主品牌新能源汽车——纯电动MPV车型GM3在山东国金汽车制造有限公司下线。

    自2016年1月落户淄博高新区以来，国金新能源汽车仅用9个月时间就完成了智慧工厂建设，自动化率达到90％以上。在400多台高精度智能机器人的紧张忙碌下，这里每两分钟即可生产一辆新能源汽车。

    国金汽车是淄博高新区大力发展新能源汽车产业的一个缩影。去年，淄博高新区发布《新能源汽车产业发展规划（2017—2030年）》，旨在以纯电动乘用车为龙头，打造山东省内一流的新能源汽车产业示范园。“到2030年，基本实现新能源汽车产业由配套向成套的转变，由分散向集群的转变，将园区打造成经济发展技术含量高、资源利用程度高、整体竞争力强、产品结构明晰、企业分工明确、环境友好的淄博市样板园区。”淄博高新区负责人告诉记者，到2030年，该区新能源汽车整车产能规模将达到30万辆以上，并形成年产动力电池15亿Ah的生产能力，将累计完成固定资产投资132亿元，实现工业销售收入190亿元。

    “整车制造、技术整合、市场运营等重要业务的产业链战略布局，使公司已形成服务全国、面向全球的规模化、多元化、国际化的新能源汽车产业集群。”国金公司负责人介绍，目前，国金汽车研究院已组建1000多人的研发团队，其中包括国际顶尖人才数十人，并聘请德国、日本专家全职加入，还与德国、意大利等国的著名研发团队签订了技术合作协议。

    日前，氢能新能源汽车产业集群项目签约仪式在淄博高新区举行。据悉，该集群项目达产后年可生产乘用车10万辆、物流车5万辆、大巴车1万辆。落户淄博高新区的陕西通家汽车股份有限公司山东分公司纯电动乘用车建设项目是山东省核准的首个新能源乘用车整车项目，将和其他新能源汽车项目一起加速推动该区新能源汽车产业的蓬勃发展。

    “我们要把淄博高新区打造成为全国老工业城市和资源型城市产业转型升级的示范区。”该区负责人表示，“发展新能源汽车、新能源电池等未来产业，壮大新材料、生物医药、信息技术、文化旅游、现代金融等新兴产业，改造化工、陶瓷、纺织等传统产业，逐渐淘汰建材、钢铁等行业落后产能，是我区在加快推进新旧动能转换，推动绿色发展，培育新经济增长点的有力抓手。”