专家聊装备

本报记者 张 强

    俄罗斯卫星网近日报道称，下诺夫哥罗德市的“雄鹰”飞机制造厂将在半年至一年内开始生产最新型的米格-35歼击机。米格－35是俄米格飞机制造集团按照俄国防订单研制的最新轻型战机，依飞行员座舱布局可分为单座版米格－35和双座版米格－35D共两种型号，研发目标是改进俄轻型战机的操控性能，扩大用途和增强作战效果，整体性能属于“三代半”战机。

    军事评论员刘征鲁在接受科技日报记者采访时表示：“在俄罗斯空天军体系中，轻型战斗机大多充当的是前线战斗机的角色，执行的多数是战役级别内的空战和对地支援任务。它们的机体相对较小，载弹量多数在3—8吨左右，靠机身内部的燃油其航程一般在1000公里内。不过，新型的米格-35战斗机已经摆脱了其前身米格-29战斗机‘短腿’机的帽子，综合性能有了明显提升，在俄空天军中主要负责配合苏-35战斗机进行战场遮断、对地支援和夺取战区制空权的任务。”

    资料显示，米格-35战斗机是俄罗斯米高扬设计局在米格-29M/M2和米格-29k/kub技术基础上的发展型号，属于轻型战斗机。凭借最新型的航电设备和先进的武器系统，米格-35已具备了执行多种任务的能力，包括与第三代和第四代战斗机对抗并夺取制空权；拦截现役和在研的空袭兵器；全天候使用精确制导武器对地面和水面目标进行防区外打击；使用光电和无线电技术设备进行航空侦察；参加编队行动并作为空中指挥飞机对空中编队进行指挥。米格-35可以在不进入敌军的反导区域时，对敌军的地上和水上高精准武器进行有效打击。

    俄前任空军副总司令安托什金介绍说，俄现有轻型战机正逐渐老化，米格－35将成为“接班人”。

    对此，刘征鲁指出，“研制米格-35战斗机的原因有很多，最关键的原因是俄罗斯空天军面临青黄不接的装备局面，第四代战机T-50（最近被命名为苏-57）迟迟不能服役，俄军的战机技术水平与美国已经产生了代差，只好进一步深挖米格-29战斗机的潜力，使其填补T-50服役前的战力空白。同时，其生产商的经营状况不佳，推出米格-35不仅可以装备本国空军，也可以出口创汇，解决经营的困境。”

    俄罗斯空天军现有的轻型战机主要有米格-29、苏-25攻击机等。与米格-29战斗机相比，米格-35的改进主要体现为采用了更大推力的涡扇发动机，换装了有源相控阵雷达和新型的航电系统，并喷涂了可以减弱雷达波反射的涂料。

    “在战斗力方面的提升主要体现为飞得更远、看得更远、反应更快，雷达反射面积更小，装备的武器种类更多、更重。”刘征鲁说。

    俄媒报道称，所有这些俄新式系统装备和精确打击武器所形成的“合力”，可使这款三代半战机与世界现有的第四代战机进行争夺制空权的较量。如美国的F-22、F-35，以及中国的歼-20。那么，事实果真如此吗？

    对此，刘征鲁表示了谨慎的乐观。

    记者了解到，所谓的三代半战机，多数是在三代战斗机的基础上进行升级改造而来，大多是加强了雷达探测能力、超音速巡航能力和超视距攻击能力，使其部分性能达到了四代战机的水平。像俄罗斯的苏-35战斗机、欧洲的“台风”、法国的“阵风”战斗机的最新型号都属于典型的4代+战斗机。

    “三代半战斗机与四代战斗机最明显的差距就是隐身能力。因为它们的原始设计没有考虑雷达隐身问题，虽然机载设备可以更换，但气动外形布局难以更改。所以它们只能靠喷涂吸波材料降低雷达反射信号，这与四代战斗机的雷达隐身能力产生了较大差距。”刘征鲁指出，“米格-35很难与四代战斗机抗衡，因为它隐身能力有限，在与四代战机的空战中，很难做到先敌发现，先敌攻击。”

    “因此，如果要和装备了四代战机的美国空军交手，无疑要处于下风。当然，如果在地面反隐身雷达的指引下，或许能放手一搏。不过，如果要和装备三代机或三代半战斗机的国家交手，米格-35战斗机的战斗力就乐观很多。”刘征鲁指出，“但事实上米格-35的前身米格-29的战场表现并不亮眼，在北约空袭南联盟、埃塞俄比亚和厄立特里亚战争中都有被击落的记录。”