科技日报讯 （记者张晔）在不久前试飞成功的C919大飞机中，机身部段的机翼上、下缘条及前后三叉接头，采用传统锻造方法生产重达1607公斤，而采用3D打印则只有136公斤。7月5日，中国工程院院士、北京航空航天大学教授王华明在南京表示，大型金属构件3D打印技术可解决飞机研制和批产的瓶颈难，“大型金属构件增材制造国家重点工程实验室丹阳实验室”成立，将瞄准我国大型金属构件的制造需求。

    王华明认为，现在3D打印特别热，不过用3D打印做小物件容易做大型金属构件很难，而高性能大型关键金属构件的制造能力，是重大装备制造的基础和核心技术。重大装备大型金属构件3D打印技术用途广泛，比如可以生产飞机的起落架、飞机加强框等产品。王华明表示，北航在大型金属构件增材制造领域有自己的独门秘籍，“现在大家看到很多展会上到处都有3D打印，但是真正能做大型构件在装备上用的，国内还没有见到，除了我们这块以外。”

    当天，丹阳市政府及丹阳高新区与北航签订战略合作协议，在丹阳成立“大型金属构件增材制造国家重点工程实验室丹阳实验室”。该项目将瞄准大型飞机、先进战机、航空发动机及重型燃料轮机、重型运载火箭、先进导弹、水面及水下舰艇、高铁、海洋工程装备等重大高端装备制造战略需求，围绕“增材制造（3D打印）”“表面工程”和“高性能金属结构新材料”等国家国防及工业重大高端装备制造急需的三大方向开展研究，并将成果孵化成为全产业链高科技产业企业集群，打造具有国际影响力的千亿级高科技国防及工业高端装备制造产业基地。