创新引领“一带一路”

    扫一扫货物二维码，输入身份证信息、付款，不到一分钟，就能轻松购买一件进口商品。

    这个神似电脑终端的消费一体机，不仅与西安海关通关跨境电子商务服务平台联网，而且直通海外发货渠道，受惠于西安自贸区的政策，从而确保消费者能买到价格优势明显的正品。

    这是记者近日在西安国际港务区洋货码头看到的一幕。奶粉、纸尿布、保健用品、休闲食品被引进来，中国制造的衣服、鞋帽、玩具、日用品由此出口海外。西安国际港务区港口和口岸业务推进局副局长白秦滨介绍，西安港目前已吸引超过500家电子商务企业和150余家跨境电商企业入驻，年交易额逾500亿元。

    自2008年诞生，西安港就致力于为内陆“造港开埠”。2013年11月，西安至哈萨克斯坦阿拉木图的首趟中亚国际货运班列“长安号”开行，此后相继开行至华沙、汉堡和布达佩斯等中欧班列，开启了连接中亚、辐射欧洲腹地的西部物流大通道。

    截至4月1日，总开行班列数达317列，累计发运进出口货物总重47.4万吨。白秦滨透露，今年还计划把班列从西安开到伊朗德黑兰，“中东地区目前急需中国的产品，特别是百货、食品、日用品等”。

    在港务区另一头的铁路集装箱中心站，满载小麦和油脂的28个集装箱，“乘坐”从哈萨克斯坦驶回的“长安号”中亚班列刚抵达西安，就被直送到西安爱菊粮油工业集团的粮油基地。不久，这批在哈萨克斯坦北哈州种植并收获的优质粮油，将进入国内千家万户。

    以前，从哈萨克斯坦进口的粮食抵达西安后，先要运到保税区仓库转一圈，停几天办完手续再拉回厂区。而现在，到站后直接走通关和检疫检验快捷程序，实现了从站台直达厂区。

    “节省了企业运输成本，时间上也更为快捷。”西安爱菊粮油工业集团董事长贾合义说，目前，爱菊与哈方联合打造150万亩原料，预计可收获20万吨菜籽、10万吨小麦，下半年还将进口哈萨克斯坦优质牛羊肉、蜂蜜和蛋奶制品。

    9年间，作为“一带一路”经济带上重要的国际中转内陆枢纽港，西安港实现了“港口内移、就地办理、多式联运、无缝对接”的构想，并以全新的姿态融入“一带一路”建设中。

    “这里科技和信息元素随处可见，在提升竞争力的同时，我们也能做好‘店小二’服务。比如洋货码头查验货物时使用非侵入式X光机扫描；中欧班列上安装GPS加北斗全程追踪定位系统，集装箱走到哪里、温度湿度是多少，都能随时监控。”西安国际陆港保税物流投资建设有限公司总经理助理袁小军说，中欧班列的订舱和缴费，也都通过互联网实现。

    截至2016年12月底，西安国际港务区累计完成固定资产投资655.82亿元，实现进出口额34.68亿美元，累计注册企业达3744户。

    陆路、陆海、陆空联运先后实现，保税区建设稳步推进，电商产业初现规模……地处内陆陕西，“无水之港”西安港的聚合力源自哪里？

    答案是，稳步推进建设西部物流大通道，全力拓展海陆空多式联运体系。而在白秦滨看来，这里兼具的口岸、位置、政策和运输优势，才会吸引越来越多的“一带一路”沿线国家与西安港进行合作。