本报记者 刘 艳

    当共享单车迅速引爆市场，成为各城市学生族、上班族解决最后1公里路的首选方案之时，同样火爆的还有依托成熟的NFC（近场通讯）技术的手机公交卡。华为近日宣称HUAWEI Pay支持6个地域公共交通刷卡，成为继小米之后快速推进手机公交卡的又一厂商。

    据新华社2016年发布的数据，“十三五”末，全国城市公交年出行总量将达1200亿人次左右。庞大的市场需求促使着各家手机厂商积极布局手机公交卡市场，国内厂商在智能出行领域又掀起一场军备竞赛。

    据了解，当前仅共享单车一个分类的创业公司就已超过100家，随着智能出行领域的战斗愈打愈烈，手机公交作为智能出行的重点领域，小米、华为、三星、魅族、一加、OPPO、努比亚等手机厂商纷纷入局，最近还传言苹果Apple Pay也将在中国支持公交卡功能。

    据了解，早在2015年1月，小米（小米手机3）就已上线上海公交卡，正式涉足手机智能出行，用一台手机就可以乘公交、坐地铁、便利店购物和给其他公交卡充值。2016年2月24日，随着支持全功能NFC的小米5发布，小米在手机公交领域进入快速发展阶段，目前已上线支持了北京、上海、深圳、武汉、苏州、广东（岭南通）等6个省市，并且杭州公交卡已经进入MIUI开发版，长沙公交卡也正在内测，大幅领先于国内其他手机厂商。并且，与其他厂商不同，小米每款机型均同时支持多个城市。

    得益于小米过去几年与各地公交集团的合作趟路，其他厂商跟进手机公交业务时门槛大幅降低，得以快速推出产品。业内专家表示：“想要赢得市场和用户的认可，除了必要的地区覆盖和机型支持外，手机公交体验的便捷性和稳定性同样不可忽视。”小米公交为例，开通小米公交只需要打开MIUI系统内的小米钱包APP，点击“公交卡”进入公交卡开通页面，再点击“立即开通”然后输入密码/指纹、下载卡片就可以使用了。

    已使用小米公交三个多月的陈女士对记者说，在使用中几乎没有遇到刷卡失败的情况。业内专家表示：“移动支付是大势所趋，手机公交历经运营商早期拓荒后，在智能手机上再次迎来蓬勃发展。小米、华为等厂商的入场，预示着国内手机厂商更大规模的跟进。”