哈尔滨国际集装箱中心站大门口，一排排智能大门将摄像头与电脑相联，通过集装箱管理系统，减少人为管理，既提高了工作效率，又减少失误。

    哈尔滨国际集装箱中心站主任武林介绍说，这套信息化大门由箱体识别系统、箱号识别系统、集装箱验残检测系统、管理系统和自动控制系统五部分组成。从货车进入大门，到调度预报，再到根据匹配的车号和箱号指挥车辆行驶到指定区域，都由集装箱管理系统完成。

    通过结合场区内的无线网络、视频监控，每辆集装箱的箱车进来后，智能大门就可以把具体的集装箱信息发到车载终端上，实现精确化管理。智能大门的调度信息还通过货车内的智能终端发给货车司机，安排进出所走路线。

    此前，智能大门发生故障，人工作业造成失误，在园区5000多个集装箱中，人工排查要找的集装箱，费时费力，而智能系统作业失误率为零。

    同时，遍布全站的56个摄像头会对快运、特货、集装箱三大作业区进行24小时监控，调度指挥中心协调车辆到达发送、装卸车组织、监控场区等作业。

    哈尔滨国际集装箱中心站依托集装箱管理系统，各类国际货流在哈尔滨集散，集结开行中欧班列、中亚班列、快运班列、小汽车特货班列的能力得到提高。目前，哈尔滨国际集装箱中心站已形成年发送240万吨、到达280万吨的运输能力，具备接发5000吨整列双层集装箱专列的能力。

    该中心站将发挥“龙江丝路带”通道建设核心作用，打造出集运输、仓储、集散、通关功能为一体的“东北地区国际集装箱物流集散中心”，成为中俄铁路东部物流大通道的关键节点，带动与大物流发展相关的仓储、加工、包装、分拨、配送等物流产业快速发展。