日前，全国人大代表、中国中铁副总工王梦恕在接受采访时表示40多块钱一盒的盒饭“丢高铁的人”。也有舆论认为高铁上的餐饮服务是市场行为，不存在丢人的问题。

    且不论“盒饭”的问题，个人更愿意相信，作为中国中铁副总工，王梦恕代表是爱之深、责之切。“盒饭”也许不是我们需要关注的重点，创新产品的服务质量以及广大群众使用创新产品的获得感才是我们真正需要关注的。

    如今，我国高铁总里程逾2万公里，占全球高铁总里程数的60%。领先的高铁技术和产业成为中国的一张名片。可以说，我们的高铁“硬技术”已不错了，值得我们骄傲自豪。在“硬技术”快速发展的同时，这些年高铁服务质量也得到大家的总体肯定。然而，笔者认为，与“硬技术”相比，我们的“软服务”相对弱一些。或许高铁服务比较起来还相对不错，但就我国产业发展的总体而言，我们一些领域强调“硬件”相对多一些，在“软服务”和用户体验上还需提升。

    创新以人为本，其根本目的就在改善群众生活，提高老百姓的获得感和幸福感。这些年来，我国创新实力大幅提升，创新成果越来越多、越来越快地进入群众生活，老百姓对创新的获得感显著增强。但我们也不时听到一些“吐槽”，一方面，创新产品完全融入大家的生活需要一个过程，需要与用户的习惯相“磨合”，另一方面，我们也有一些产业和产品相对重视“硬件”打磨，在配套服务上没有完全跟上。

    移动通信是我国创新的又一张名片，从打破国际技术垄断，到4G在国际上占有一席之地，再到现在的5G突破，成绩很了不起。但舆论仍有“吐槽”，焦点多是移动漫游费、客服服务等，这次政府工作报告强调提速降费，受到社会好评。其他方面的创新也或多或少存在“软服务、软环境”方面的障碍，比如之前电动汽车充电难的问题、眼下共享单车的争论等。

    创新是有温度的，不仅需要“硬件”、还需要“软件”，不仅需要“硬技术”、还需要“软服务”。就如同炒菜，有食材有调料，才能炒出一盘卖相、口味俱佳的美食。我们的服务正在加速改进的路上，相信在不久的将来，“软”“硬”结合的中国创新将在全球更具竞争力。