东芝5月确定半导体卖谁

    东芝公司拟到5月左右为止决定半导体业务的买家，计划于下月举行首轮招标。在核电业务的巨亏压力之下，东芝将把用作智能手机等的存储媒介的“闪存”业务拆分后成立新公司并出售股份。美韩的半导体巨头和投资基金以及美国苹果公司和微软有意收购。

    短评：看东芝笑话的人，其实应该好好想想，为什么每当国外公司遭遇困境之时，几乎总能拿出可以高价出售、解燃眉之急的优质业务？强大的研发功底、互补互促的业务布局、对产业链动向的精准把握……对于刚实现单点突破的大部分中国企业来说，这是急需补上的一课。

    鸿海有意去“富士康”化

    全球最大电子产品代工服务商台湾鸿海精密工业，计划2017年在大陆合计新招募1.8万名员工。鸿海计划今年新录用1.2万名大学毕业生和6千名高中及技校等的毕业生。这是该公司过去最大规模招募大学毕业生等高级人才。目前，鸿海在大陆年均录用超过7千名高级人才。

    短评：拿下夏普后，意欲由代工转向自主品牌的郭台铭，显然更需要大学生而不是打工妹。当然，手脚勤快的流水线工人，他永远都想要，只是在大陆越来越难招。

    百度继续为视频烧钱

    百度近日称，已经从一批私募股权投资者手中筹得15.3亿美元资金，用于支持该公司旗下视频网站爱奇艺的发展。投资爱奇艺发行的此批可转换债的机构包括高瓴资本集团、博裕资本以及红杉资本中国基金。截至2016年12月，该公司的月度活跃用户数量为4.81亿。

    短评：最先挑起视频烧钱大战的搜狐，几乎承认败下阵来。“烧钱—上量—挤垮同行—垄断提价”这一互联网法则横扫各行业的背后，是对产品质量、水准乃至价值观的忽略、否定甚至蔑视。

    日企凭“材料”赚“汽车”钱

    日本东丽公司近日表示，将凭借全球市场份额居首的碳纤维全面开拓汽车市场。东丽计划新建日本首座面向燃料电池的部材生产工厂，还将量产与安全息息相关的汽车用碳纤维骨架部件。在碳纤维领域，东丽、三菱丽阳和帝人这三家日本企业占全球约6成的市场份额。

    短评：轻量化是汽车行业发展的必然趋势，碳纤维市场显然有着巨大的前景。但更值得关注的，是日本人依靠技术渗透玩转产业链的高超手段。要知道许多中国整车厂辛苦造车、卖车所赚的钱，远远低于外国零部件厂商。

    中企拟出售海外油田

    中国中化集团考虑出售在巴西Peregrino海上油田的40%权益，原因是创纪录低迷的油价。中化在2010年同意以30.7亿美元从挪威国家石油公司手中买下这块油田的部分权益。挪威国家石油公司目前还拥有Peregrino的其余60%权益。

    短评：一句话：如是鸡肋，弃之有味。油价是大国博弈的显示器。一个需要低能源成本来恢复制造业（包括汽车行业）的超级大国，同时还想要压制自己那个以能源出口为主业的大国对手，显然是不乐见油价高位的。盟友的配合也很到位，整天喊着减产的沙特，暗地里竟然实现了产量历史新高。

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