2月16日，高德地图宣布，2017年春运，高德地图用户实际驾车导航次数超过9亿次，同比2016年春运增长283%，其躲避拥堵功能为全国用户节省时间约等于3500年。

    是什么让高德地图如此傲骄？背后的大数据功不可没。

    无论是共享出行，还是智慧交通，都离不开城市交通数据。国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京说，城市交通数据是城市在互联网上的映射，结合LBS、NFC、图像识别等技术对这些数据进行利用，才会形成最终的不同场景下的应用。这些城市交通数据到哪里采集？答案是“出行云”。这也是全国首个出行数据开放与应用平台。

    2月17日，这朵“出行云”上线三个月，其运行效果如何？给人们出行带来哪些新期待？

    一座座数据孤岛连成了片

    做“互联网＋”出行产品，数据采集是原材料。数据越精准范围越宽广，产品就越好，用户也越喜欢。

    由于以往城市数据处于孤岛和碎片化状态，企业采集成本非常高，而且经常获取不到政府权威数据。

    “‘互联网+出行’需要交通大数据，而交通大数据大部分掌握在政府部门手里，要快速推进必须要有顶层设计。”百度地图一位负责人说。

    显然，交通部直接参与进来，牵头建立国家级交通大数据开放平台，对于各地政府交通大数据的开放，拥抱“互联网+出行”，有很强的指导和推进意义，还可避免重复建设。用交通运输部公路科学研究院副院长李斌的话说，就是 “政府贡献数据，企业贡献技术，根据出行需求提供服务”。

    “让企业在这里便捷快速地寻找原材料，诞生新的类似滴滴快的和摩拜单车这样的公司，给人们出行带来更多互联网体验。”交通运输部公路院城市交通研究中心主任刘冬梅这样解释“出行云”的意义。

    2016年11月17日，交通运输部与百度地图合作建设的综合交通出行大数据开放云平台——“出行云”正式上线。

    仅三个月，平台数据采集火爆。截至目前，全国有16个省市，以及多家科研院校和互联网公司接入“出行云”服务相关数据，实现了100余项静态数据和19项动态数据的汇集与开放。

    “出行云”还吸引了11家包括互联网企业、研究机构和行业大数据分析企业在内的社会机构，接入了包括城市管理、路网管理、春运管理等7大类共26项决策服务接口，近百项出行服务开发基础接口和4项共建服务接口。

    显然，“出行云”平台已开始让交通数据孤岛连成一片，打通了产业链上下游，连接了产、学、研，搭建起全国一体化的交通出行数据和技术共享平台。

    气象导引避免“人在囧途”

    很多人都有这样的经历，开车出行后，因为大雾大雪大雨等气象原因造成拥堵，车在路上，一堵就没个点。

    如果有一款基于气象的导航产品，就可提前预警，因天气原因造成的拥堵概率就会大大降低。

    两年前，北京航天宏图信息科技股份有限公司与中国气象局合作，开始研发基于气象大数据的出行产品，因为获取城市交通数据困难，使产品开发进程缓慢。“出行云”的上线，使北京航天宏图有了再次一展宏图的良好契机，很快接入“出行云”。相信不久，人们就会体验上一款交通气象导航，再也不会在暴雨中困在路上。

    刘冬梅告诉记者，目前“出行云”平台吸引了全国16个省市交通行业管理部门、2家互联网公司、5家技术企业、5家科研院所等实现了数据对接，初步形成了9个基础类、3个专题类共100余项动静态数据的汇聚。

    “云平台目前的数据已经可以支持交通行业个性化的数据挖掘分析工作。”刘冬梅认为。

    自“出行云”平台上线以来，注册用户已经超过1200个，数据总浏览量达到7万次以上，数据及服务申请总数为600个，数据免费下载量达到1200个，展现出了强有力的平台使用活力。

    “这些数据申请与使用衍生出许多新的交通行业数据应用，催生出一批互联网＋出行的新产品。”刘冬梅说，除北京航天宏图科技信息公司外，在平台“开发服务”使用方面，江苏省实现了实时公交、实时路况、智能躲避拥堵等功能，公众降低了出行时间成本。辽宁省丰富了社会热点、民航、铁路、道路路况等数据，提升了目的地搜索及路径规划等算法效率，改善了整体系统的用户使用感受。

    人群热力分析预防踩踏事故

    有了这个“出行云”，类似2014年元旦发生的上海踩踏事故将会被杜绝。

    “出行云”有许多基于交通行业数据和百度出行行为数据融合的功能，有拥堵路况分析、出行通勤分析、城市扫描服务、人群热力分析等决策支持系统等。“这些功能为行业管理部门决策提供了数据支撑，使政府实现了日常交通运行状态监控，并准确预测节假日交通流量。”刘冬梅说。

    这是“出行云”又一个重要功能，即服务决策。其中，人群热力分析功能，实时发布人流汇聚指数，当指数超过一定警戒线时，将为决策指挥部门提供即时疏导的科学依据，提升城市出行管理水平。

    拥堵路况分析，也是为政府提供决策的一个重要功能。“比如，每天有一条道路在同一时间，人流持续增长，这就会让政府考虑调整基础设施建设规划及布局。”刘冬梅说。

    刘冬梅还透露，“出行云”正在积极开展专题形式的大数据分析，利用定位大数据和智能化分析技术，开展春运“黄金周”期间的全国人口迁徙量、出行距离特征、热点出行路线等方面的分析工作。

    百度地图分析，“出行云”平台的搭建，将引导互联网企业用技术解决出行痛点，推动互联网企业发展，即提升了政府服务决策能力，也提升了市民出行体验。同时，还可大幅释放出行需求，进而激活汽车旅游等产业。

    “出行云”平台建设正向权威、全面和安全方向发展。在“出行云”首次联席会议上，交通运输部科技司司长庞松表示，下一步将扩大平台的覆盖范围，对接和交通运输有关的气象、枢纽、旅游等数据，此外还要做好平台的数据安全保障工作。

    据介绍，2017年，“出行云”平台将主动对接提供数据的各省（区、市）交通运输部门，制定数据反哺计划，提供交通运输数据挖掘、开放共享和决策支持等服务。

    这朵“云”，会让人们的出行变得越来越溜。