科技日报北京4月20日电 （记者付毅飞）澳大利亚基础建设和交通部长达伦·切斯特4月20日表示，经鉴定，分别于去年12月和今年2月在莫桑比克发现的2片飞机残片来自失事的MH370航班。

    这并非MH370航班的唯一线索。2015年法国当局确认，此前在印度洋法属留尼汪岛上发现的机翼残骸来自MH370。

    但《中国航空报》航空专家张宝鑫认为，要揭开MH370失事之谜，路程还有很长，且不容乐观。

    张宝鑫向科技日报记者表示，已经找到并确认的残片，所能带来的有效信息非常有限，对于解读整个事件而言微不足道。“这些残骸的发现只能印证MH370航班确实是失事坠海，机身发生解体，失事地点在大洋深处。并没有能证明飞机其他状态的痕迹。”他说，由于此前无论是卫星云图还是大规模海上搜索，都没有发现大规模残骸，可以怀疑飞机入水时可能比较完整，随后整体性沉没，部分残骸随着洋流大范围散佚。

    由于该航班的失事地点远离陆地，既非国际航道，周围也没有船舶经过，只能根据洋流和时间来反演推算。如果黑匣子外壳没有破损，其记录数据还有读取的希望。但时隔两年，黑匣子的电力已经耗尽，不可能通过无线电信号去搜寻。

    张宝鑫说：“现在也只能向事实真相一点点接近，但留给我们的时间已经不多。一些关键证据很可能会随着时间的流逝而消失，那样MH370事件将成为真正的谜案。”