近日，中铁四局承建的黄（陵）延（安）高速公路墩梁隧道左线安全顺利贯通，至此，全长3376米的三车道大跨径黄土隧道墩梁隧道双线顺利贯通，这也是彭新民干过的第23个隧道。

    参加工作20多年来，彭新民一直扎根施工生产一线。他说，隧道其实就像是一个任性的孩子，只要你掌握了它的规律，摸透了它的脾气，它就会很听话，施工过程的安全、质量、进度就会有序可控。彭新民调任黄延项目任项目经理时，项目的主要控制性工程就是墩梁隧道。墩梁隧道隧址区属于黄土梁峁沟壑地貌，隧道洞身分布的粘土岩多具弱膨胀性，开挖时易掉块剥落或局部坍塌，同时墩梁隧道设计为三车道大跨径黄土隧道，施工难度及安全风险巨大。彭新民带领项目相关人员制定出“一短、两快、三严、四及时”的施工要点，在隧道施工中遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”十八字方针，稳扎稳打，步步为营。同时在洞内、洞外采用信息化管理，通过信息化、精细化、标准化建设提高施工实体质量、经济效益、文明形象，克服了隧道埋深浅、大断面、洞顶裂缝、雨水集中等不利因素，经过项目全员17个月的艰苦奋战，终于确保隧道的安全、优质贯通。